Novedades 2025: aquí tienes el calendario más completo

Descubre todas las primicias de este año, divididas por meses. ¡No falta ni una!

Foto: Motor1.com

Por: Massimo Grassi

Traducido por: Fernando Moreno

14 ene 2025 a las 13:00

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En 2025, el mundo del automóvil intentará dejar atrás definitivamente la caída de las ventas, las tibias matriculaciones de coches eléctricos y otras situaciones complicadas, como las que se viven en algunas fábricas al no funcionar a pleno rendimiento. La cura vendrá dada por las numerosas novedades que están a la vuelta de la esquina, y no sólo de automóviles eléctricos.

La lista de primicias incluye modelos ya presentados en 2024, que están a punto de llegar a los concesionarios y vehículos aún por descubrir. Aquí tienes todos los coches nuevos que serán protagonistas en los próximos 12 meses.

Todos los coches nuevos para 2025, mes a mes

Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre

Enero 2025

El año 2025 se abrirá con el lanzamiento del Abarth 600e, el coche de carretera más potente jamás producido por la marca italiana. Con 280 CV eléctricos, comparte plataforma y motor con el Alfa Romeo Junior Veloce y el Lancia Ypsilon HF (también previsto para 2025). También llegarán a los concesionarios a principios de año el nuevo Citroën C3 Aircross, los renovados C4 y C4 X, el C3 híbrido y el nuevo Ford Capri.

Citroën C3 Aircross

BYD Atto 2

Foto: BYD

Abarth 600e

Fotos: Fiat

No faltan, por supuesto, las marcas chinas, con BYD a la cabeza, que empezará a comercializar oficialmente el Sealion 7 en enero y ha llevado al salón de Bruselas 2025 el Atto 2, un SUV eléctrico compacto que se ensamblará en la fábrica húngara de la empresa a finales de año.

Abarth 600e
Audi A3 PHEV
Audi A3 Allstreet PHEV
BYD Atto 2
BYD Sealion 7
Citroën C3 híbrido
Citroën C3 Aircross
Citroën C4 restyling
Citroën C4 X restyling
Ford Capri
Honda HR-V
Lynk & Co 02
Opel Mokka restyling
Subaru Forester
Toyota Yaris 2025

Febrero 2025

En el segundo mes del año, llegará el Alpine A290, la versión deportiva del Renault 5 E-Tech, disponible con dos niveles de potencia: 180 y 220 CV, siempre con tracción delantera. Aún más pequeño es el Hyundai Inster, el todocamino urbano (mide unos 3,8 metros de largo) con un espacio interior sorprendente.

Hyundai Inster

Alpine A290

Fotos: Alpine

Volkswagen Tayron

Foto: Volkswagen

Un tamaño bastante diferente es el que ofrece el Audi A6 e-tron, la berlina eléctrica premium. También es grande el Volkswagen Tayron, un SUV de siete plazas que ocupa el lugar del Tiguan Allspace.

Alpine A290
Aston Martin Vantage Volante
Audi A6 Sportback e-tron
Bentley Continental GT
Bentley Continental GTC
Hyundai Inster
Jaecoo 7 PHEV
Kia EV6 restyling
Lamborghini Urus SE
Mitsubishi Outlander
Opel Frontera
Peugeot E-408
Volkswagen Tayron

Marzo 2025

Marzo será el mes del lanzamiento comercial del Fiat Grande Panda, desvelado en julio de 2024. Emparentado con el Citroën C3 y, como él, disponible en versiones eléctrica y gasolina, el Panda más grande de la historia (hasta la presentación del 'Giga' Panda, prevista para finales de 2025) tiene un estilo totalmente nuevo y debería tener un precio de partida inferior a 15.000 euros para la versión térmica.

Fiat Grande Panda

Audi Q5

Foto: Audi

Mercedes-Benz CLA, foto con camuflaje

Foto: Mercedes-Benz

El Ford Puma Gen-E, la versión eléctrica del SUV urbana, también llegará a los concesionarios, al igual que el Audi Q6 Sportback e-tron, el SUV coupé sin emisiones. También hay expectación por el nuevo Q5, uno de los modelos más populares de la marca, y por el nuevo Mercedes-Benz CLA, muy similar al concept visto en el salón de Frankfurt 2023, que se mostrará en primavera. También se podrá encargar el Ferrari 12Cilindri Spider, que llegará justo a tiempo para el inicio del buen tiempo.

Audi Q5
Audi Q6 Sportback e-tron
BMW Serie 2 Gran Coupé
BYD Tang
Dongfeng Box
Ferrari 12Cilindri Spider
Fiat Grande Panda
Mercedes-Benz CLA
MG ZS térmico
MINI John Cooper Works térmico
MINI John Cooper Works Cabrio térmico
Peugeot 3008 PHEV
Peugeot 5008 PHEV
Skoda Elroq

Abril 2025

La espera para la llegada del BYD Seagull a Europa debería terminar en abril de 2025, cuando el pequeño eléctrico chino aterrice oficialmente en los concesionarios, quizá con un nuevo nombre. Con 3,78 metros de longitud, su precio será ciertamente competitivo. En el segmento SUV, muy atentos al Dacia Bigster, que arranca por debajo de 25.000 euros.

Dacia Bigster

Fotos: Dacia

BYD Seagull

En abril podría presentarse el heredero del Ferrari SF90 Stradale, impulsado de nuevo por un tren híbrido enchufable con el bloque V8 biturbo como principal componente del mismo.

BYD Seagull
Sustituto del Ferrari SF90 Stradale
Jeep Avenger 4xe
Kia Sportage restyling
MG ES5
MINI John Cooper Works eléctrico
MINI John Cooper Works Cabrio eléctrico
Skoda Kodiaq RS
Omoda 9

Mayo 2025

A la espera del Lancia Gamma, previsto para 2026, este año llegará el Lancia Ypsilon HF, el deportivo eléctrico con motor de 280 CV y tracción delantera, combinado con diversas mejoras técnicas. Siguiendo en el ámbito sin emisiones, el restyling del Skoda Enyaq, también en versión coupé, con autonomía aumentada a 597 km, y el smart #5 deberían estar en los concesionarios en mayo.

Lancia Ypsilon HF

Skoda Enyaq

Foto: Skoda

smart #5

Foto: smart

Presentado hace más de un año, el Volvo EX30 Cross Country ampliará la gama del SUV compacto sueco, añadiendo un aspecto más off-road. Completamente nuevo será el Audi A7, disponible como berlina (Sportback) y familiar (Avant), un modelo que sigue la nueva nomenclatura de la compañía: números pares para los eléctricos e impares para los térmicos.

Audi A5 PHEV
Audi A7 Sportback
Audi A7 Avant
Kia EV9 GT
Lancia Ypsilon HF
Land Rover Defender restyling
Leapmotor B10
Porsche 911 Carrera S
Skoda Enyaq restyling
smart #5
Volvo EX30 Cross Country

Junio 2025

El nuevo rumbo de DS ha comenzado con el N°8, un fastback eléctrico (al menos al principio) basado en la plataforma STLA Medium y producido en la planta de Stellantis en Melfi (Italia). En las antípodas, en cuanto a tamaño y filosofía, se encuentra el restyling del Citroën Ami, un original cuadriciclo eléctrico.

Renault 4 E-Tech

Foto: Renault

DS N°8

Foto: DS

Nissan LEAF, render de Motor1.com

También eléctrico es el nuevo Renault 4 E-Tech, un crossover de 4,17 metros que retoma el estilo del modelo original y lo traslada al siglo XXI. Ese mismo mes conoceremos también por fin el nuevo Nissan LEAF, destinado a convertirse en un crossover compacto con una autonomía de hasta 500 km.

Bentley Flying Spur
BMW iX restyling
Citroën Ami restyling
DS N°8
MINI Aceman John Cooper Works
Mitsubishi: nuevo SUV compacto
Nissan LEAF
Porsche 911 GT3 RS
Renault 4 E-Tech

Julio 2025

Julio debería ser un buen mes para la llegada del actualizado Tesla Model Y, el coche más vendido de 2023 en Europa, que compartirá las innovaciones ya vistas en el renovado Model 3, con algunas mejoras de eficiencia y, por ende, de autonomía.

Tesla Model Y

Fotos: Tesla

Audi Q3, render de Motor1.com

Otra importante novedad eléctrica prevista para el verano es el Mazda6e, una berlina de casi 5 metros que promete una autonomía de unos 550 km. Por otro lado, la nueva generación del Audi Q3, el superventas de la compañía, será térmica y electrificada, y se espera que debute en julio antes de llegar a los concesionarios en octubre de 2025.

Audi Q3
Hyundai IONIQ 9
Mazda6e
Tesla Model Y

Agosto 2025

A finales de verano debería llegar a los concesionarios el Suzuki e-Vitara, el primer modelo eléctrico de la compañía, que se ha desarrollado junto con Toyota. Con 4,28 metros de longitud, promete una autonomía máxima de 400 km. Ese mismo mes debería empezar a venderse también el renovado Kia Sportage, caracterizado por un nuevo frontal, un interior aún más tecnológico y una rica gama de motores, desde los clásicos de gasolina a los enchufables.

Suzuki e-Vitara

Foto: Suzuki

Kia Sportage

Foto: Kia

También habrá espacio para el Volvo ES90, el buque insignia eléctrico de la marca sueca, y el nuevo SUV compacto eléctrico de Mitsubishi.

Kia Sportage restyling
Mitsubishi: SUV compacto eléctrico
Suzuki e-Vitara
Volvo ES90

Septiembre 2025

Poco menos de un año después del debut del concept, septiembre verá la llegada del nuevo Citroën C5 Aircross, basado en la plataforma STLA Medium y disponible con propulsores eléctricos e híbridos ligeros. Sus dimensiones crecerán considerablemente (podría rondar los 4,6 metros), así como el espacio y la tecnología.

Citroën C5 Aircross Concept

Nissan Micra, teaser

SEAT Ibiza

También hay muchas expectativas puestas en el debut del nuevo Nissan Micra, clon técnico del Renault 5 E-Tech y, por tanto, disponible únicamente en versión eléctrica. También destacan los debut del sustituto del Ferrari Roma, el Kia EV4 y los restyling del Honda Civic y el SEAT Ibiza.

BYD Atto 2 híbrido
Citroën C5 Aircross
Sustituto del Ferrari Roma
Honda Civic restyling
Jaecoo 5
Kia EV4
Mercedes-AMG berlina eléctrica
Nissan Micra
SEAT Ibiza restyling

Octubre 2025

A principios de otoño llegará el restyling del SEAT Arona, que seguirá el esquema del Ibiza y dispondrá de versiones con etiqueta Eco. También híbrido será el BYD SEAL 06, un compacto propulsado por un tren motriz híbrido con 163 o 218 CV. En las Finali Mondiali Ferrari (del 21 al 26 de octubre de 2025) podría debutar el 296 Versione Speciale, con aún más potencia.

Alfa Romeo Stelvio, render de Motor1.com

BYD SEAL 06 GT

SEAT Arona

La verdadera estrella del mes será sin duda el nuevo Alfa Romeo Stelvio. Basado en la plataforma STLA Large, será eléctrico (y más tarde híbrido), presentará un estilo revolucionario. Ojo, porque el Quadrifoglio podría rozar los 1.000 CV.

Alfa Romeo Stelvio
Aston Martin Valhalla
BYD Atto 2 híbrido
BYD SEAL 06
Hyundai IONIQ 6 restyling
Jaecoo 8
Polestar 5
SEAT Arona

Noviembre 2025

Fin de año, con algunos fabricantes reservando lo mejor para los últimos meses. Como BMW con el nuevo iX3, un SUV eléctrico que estrena la plataforma Neue Klasse, destinada a ser la base de todos los futuros coches eléctricos de la marca. Otra novedad importante es el nuevo Fiat 500 híbrido, denominado Torino, basado en el eléctrico y propulsado por el 1.0 mild hybrid del Panda.

Fiat 500 híbrido, render de Motor1.com

Fiat Giga Panda, teaser

Foto: Fiat

Jeep Compass, teaser

Foto: Jeep

Hablando del Panda, en noviembre debería presentarse el 'Giga' Panda (o Multipla, porque aún no se ha desvelado el nombre definitivo), un SUV compacto con diferentes motores y espacio para siete pasajeros, como el Citroën C3 Aicross. Siguiendo con Stellantis, otro lanzamiento importante será la nueva generación del Jeep Compass, producido en Melfi y estrechamente relacionado con el C5 Aircross.

Noviembre también podría ser el mes del debut de los nuevos Porsche 718 Boxster y Cayman, que dirán adiós a los motores térmicos para convertirse en deportivos 100% eléctricos. Al igual que el Maserati MC20 Folgore, que llega tras varios aplazamientos. El nuevo Honda Prelude, el renacimiento del mítico coupé japonés, será híbrido.

Audi RS 5
BMW iX3
CUPRA Raval
Fiat 'Giga' Panda
Honda Prelude
Kia EV3 AWD
Jeep Compass
Lamborghini Revuelto SVJ
Maserati MC20 Folgore
Mercedes-Benz CLA híbrido
Peugeot 308 restyling
Porsche 718 Boxster
Porsche 718 Cayman
Xiaomi SU7

Diciembre 2025

El protagonista del último mes de 2025 será el Porsche Cayenne eléctrico, que no ocupará el lugar del térmico, sino que lo flanqueará durante unos años. En ese mismo mes también deberíamos ver a su competidor directo, el Range Rover eléctrico, anticipado hace tiempo por algunos teasers.

Toyota Urban Cruiser

Foto: Toyota

Range Rover eléctrico, teaser

Jeep Recon

Foto: Jeep

Antes del 31 de diciembre, podríamos ver la versión definitiva de la próxima generación del Clio, un modelo que saldrá a la venta durante 2026. También deberíamos ver la llegada del Jeep Recon eléctrico, que promete no hacernos lamentar las capacidades 4x4 del Wrangler, mientras que el Toyota Urban Cruiser, un SUV también sin emisiones, llegará a los concesionarios.