Para conocer las formas del nuevo Alfa Romeo Stelvio tendremos que esperar hasta 2026, año en el que está prevista la presentación de la segunda generación, 100% eléctrica, del SUV italiano.

Sin embargo, hoy podemos anticiparte su probable estilo, a través de un render exclusivo basado en las últimas informaciones y en lo ya anunciado oficialmente por la marca italiana.

No será un SUV de línea coupé

Lo primero que hay que destacar es que el nuevo Stelvio mantendrá su actual fisonomía de SUV de tamaño medio, con carácter y estilo deportivo, una longitud de unos 4,70 metros y una carrocería 'clásica', sin ceder a la moda del formato coupé. 

Alfa Romeo Stelvio 2026, render de Motor1.com

Alfa Romeo Stelvio 2026, render exclusivo de Motor1.com

Lo que cambiará significativamente será todo el frontal, que reinterpretará los cánones estéticos de Alfa Romeo tal y como los conocemos hoy, luciendo un escudo liso y completo en forma de rombo y el histórico logotipo del Biscione trasladado al capó, como sucede en el nuevo 33 Stradale.

Alfa Romeo 33 Stradale 2023

Alfa Romeo 33 Stradale

Alfa Romeo Stelvio 2026, render de Motor1.com

Render Alfa Romeo Stelvio 2026

Del superdeportivo, el nuevo Stelvio también debería heredar el capó con una marcada nervadura en forma de 'Y'. Las tres aberturas típicas podrían rediseñarse, al igual que las luces diurnas de LED, inclinadas hacia el centro.

Alfa Romeo Stelvio 2026, render de Motor1.com

En cambio, los grupos ópticos principales deberían alojarse en módulos casi verticales situados en los extremos y dividirse en tres lentes superpuestas. Una falsa toma de aire inferior y un generoso splitter completan esta parte del coche.

Soluciones aerodinámicas

La forma de los flancos, por su parte, no será muy diferente de la del Stelvio actual, pero con puertas lisas similares a las ya vistas en el nuevo Peugeot E-3008.

Alfa Romeo Stelvio 2026, render de Motor1.com

Alfa Romeo Stelvio 2026, detalle del lateral

Los tiradores de las puertas están enrasados en la carrocería y las grandes llantas de aleación reelaboran el estilo clásico de las habituales de la casa, con forma de diales.

Nuevos pilotos

También hay novedades en la parte trasera del nuevo Stelvio que descubriremos en 2026, ya que presenta pilotos LED que se extienden hacia abajo desde una banda horizontal continua bajo la luneta, para formar un triángulo luminoso.

Alfa Romeo Stelvio 2026, render de Motor1.com

Alfa Romeo Stelvio 2026, vista trasera

Es una especie de 'boca' iluminada que enmarca la inscripción Alfa Romeo del portón trasero, con una tipografía revisada, que sustituye al logotipo de la marca. Por su parte, la luneta presenta una sección inferior puntiaguda, una solución ya vista en el Tonale.

Alfa Romeo Stelvio 2026, render de Motor1.com

Nuevo Alfa Romeo Stelvio, los motores

En cuanto a las mecánicas, el nuevo Alfa Romeo Stelvio se ofrecerá exclusivamente con motores 100% eléctricos. La potencia comenzará en 350 CV y llegará hasta 800 CV o incluso 1.000 en la versión Quadrifoglio.

La base del primer Stelvio eléctrico será la plataforma STLA Large, una evolución de la magnífica arquitectura Giorgio creada para los actuales Giulia y Stelvio.

Plataforma STLA Large

Se espera que el nuevo SUV italiano adopte un esquema con dos motores eléctricos montados en la parte trasera e incluso habrá opciones con tres (uno delante y dos detrás), como el Maserati GranTurismo Folgore. Por tanto, parece probable que el nuevo Alfa Romeo Stelvio se ofrezca con propulsión trasera o tracción total. 

Datos estimados del Alfa Romeo Stelvio

  Nuevo Alfa Romeo Stelvio
Año de presentación 2026
Carrocería SUV de tamaño medio
Longitud 4,70 m
Motores 2 eléctricos (traseros) o 3 eléctricos (1 delantero y 2 traseros)
Tracción Posterior o integral
Potencia Entre 350 y 1.000 CV
Batería 101-118 kWh
Autonomía 800 km

Casi 800 km de autonomía

El sistema eléctrico de 800 voltios y la batería con una capacidad de entre 101 y 118 kWh permitirán al nuevo Stelvio acercarse a los 800 km de autonomía declarados como límite máximo de la plataforma STLA Large.

La introducción de las primeras baterías de estado sólido de Stellantis también está prevista para 2026, cuando se presente la segunda generación del Stelvio.

Piattaforma STLA Large

La producción del nuevo Stelvio, así como del nuevo Giulia que veremos en 2025 y de los demás coches europeos basados en la arquitectura STLA Large, se confiará a la planta de Stellantis en Cassino (Italia).

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