Si bien la expectación y la curiosidad quedaron saciadas tras el primer contacto, ahora, nuestro objetivo es llevar a cabo una prueba a fondo (y en vídeo) del Alfa Romeo Stelvio 2017. 

Para la ocasión, hemos optado por una de las opciones más completas de la gama, la que recurre al motor 2.2 Diesel de 210 CV, el sistema de tracción total Q4, una transmisión automática con convertidor de par, de ocho marchas, y el completo acabado Speciale. Todo, envuelto en la atractiva pintura Rojo Competizione, que se encarga de rematar un conjunto bastante aparente, ¿no crees?

Un SUV con alma de berlina

A la hora de construir su primer todocamino, Alfa Romeo ha apostado sobre seguro, optando por desarrollarlo sobre la plataforma del propio Giulia. Algo que, en términos dinámicos, es toda una garantía. 

Respecto a las dimensiones, aunque cuenten con la misma batalla, va un poco más allá que su hermano, con 4,69 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,67 de alto. También cuenta con una altura libre al suelo mayor, 20 centímetros, lo que le permite llevar a cabo ligeras excursiones por el campo... siempre, teniendo en cuenta que no luce los neumáticos más adecuados para ello. 

Un interior amplio y de calidad

Por dentro, lo primero que llama la atención es que la postura resulta elevada; al menos, mucho más de lo que suele ser habitual en Alfa. Sin embargo, este detalle queda casi en una anécdota, ya que el asiento ofrece multitud de reglajes para acomodarse. 

En otro orden de cosas, el habit...