Llega el nuevo Mercedes-Benz CLA: aquí están las fotos del teaser

Hace un año que Mercedes-Benz nos mostró el Concept Clase CLA como una ventana al futuro de su berlina más asequible. Ese futuro está a la vuelta de la esquina, ya que el modelo compacto de lujo está casi listo para su estreno.

Ya no es un concept car, y ahora la berlina más asequible de Mercedes-Benz ha evolucionado hasta convertirse en un modelo de producción con un artístico camuflaje para ocultar el diseño final.

La firma alemana presentó el CLA de tercera generación el pasado fin de semana durante el 39^th Festival d'Hyères celebrado en Villa Noailles, en el sureste de Francia. La línea del techo se mantiene, dando al CLA un aire de pequeño CLS. Su hermano mayor ya no forma parte de la gama desde que la marca de lujo alemana lo abandonó el año pasado.

Si echamos un vistazo más de cerca al prototipo, podemos advertir la presencia de tapas de combustible en los pasos de rueda traseros. Podríamos estar ante un híbrido enchufable, a menos que el CLA totalmente eléctrico vaya a tener puertos de carga a ambos lados del coche para mayor comodidad.

Sabemos que la arquitectura modular de Mercedes-Benz (MMA) que sustenta el nuevo modelo de acceso a la gama del fabricante germano admitirá motores de combustión y propulsores totalmente eléctricos.

Teniendo en cuenta el camuflaje que Mercedes-Benz ha colocado en todo el frontal, estamos tentados de creer que se trata de un vehículo eléctrico. La ausencia de un tubo de escape visible también sugiere que este CLA no tiene motor de combustión. El estilo parece evolucionar y estar en consonancia con el Clase CLA Concept que vimos en septiembre de 2023 en el salón IAA de Múnich.

Las especificaciones técnicas no están disponibles, pero el escurridizo concept car prometía 750 kilómetros de autonomía eléctrica en el ciclo WLTP. El "coupé de cuatro puertas" incorporaba tecnología del prototipo Vision EQXX y tenía un salpicadero con todas las pantallas.

Se promocionaban dos paquetes de baterías refrigeradas por agua, la básica con una química más barata de fosfato de iones de litio y otro con ánodos de óxido de silicio para una mayor densidad energética. Gracias a la arquitectura eléctrica de 800 voltios, el concept necesitaba 15 minutos de carga para obtener 400 kilómetros de autonomía.

Mercedes-Benz CLA teasers (2026)

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Fuente: Mercedes-Benz

Es poco probable que al CLA se sume otro Clase A Sedán, ya que Mercedes-Benz pretende racionalizar su oferta de coches compactos. Sí habrá versión familiar, que probablemente vuelva a llamarse CLA Shooting Brake. 

Asimismo, no está claro si habrá sucesores del Clase A con portón trasero y del Clase B, aunque todo apunta a que no va a ser posible. En su lugar, está previsto un 'pequeño G' o 'baby Clase G'.

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