Conducimos el Honda Civic 1.6 i-DTEC 2018

Vivimos una situación dominada por la fiebre de los SUV, eso es evidente. Sin embargo, Honda sigue apostando fuerte por el Civic 2018, su compacto estrella durante décadas. Y lo hace añadiendo la mecánica turbodiésel que le faltaba a la gama.

Un bloque de cuatro cilindros, con 1,6 litros de cubicaje, que desarrolla unos respetables 120 CV de potencia y 300 Nm de par motor. Después de sufrir una profunda revisión técnica, ahora, el propulsor emite menos partículas contaminantes, respecto a la anterior generación. 

Honda Civic 1.6 i-DTEC 2018