BMW iX3 2025: así será el X3 eléctrico de la nueva era

Se trata del primer SUV basado en la plataforma Neue Klasse.

Foto: Motor1.com

Por: Alberto Carmone

Traducido por: Fernando Moreno

29 nov 2024 a las 13:00

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La plataforma Neue Klasse marcará un nuevo comienzo para BMW. La nueva arquitectura para vehículos eléctricos traerá consigo numerosas mejoras en materia de baterías y motores eléctricos, por no hablar de los cambios estéticos, que serán muchos.

El primer modelo a partir de esta base revolucionaria se presentará en 2025 y será el iX3, cuya nueva generación romperá lazos con los BMW actuales al ofrecer un estilo completamente diferente. De hecho, tampoco se parecerá al actual X3 de combustión.

Un nuevo estilo

Para imaginar la imagen del futuro iX3, basta con echar un vistazo al concept Vision Neue Klasse X, a la patente que se filtró en Internet recientemente (la tienes más abajo) y a la primera foto oficial, aunque camuflada.

Con una longitud aproximada de 4,70 metros, el nuevo todocamino ofrecerá un aspecto muy minimalista, con un frontal caracterizado por una pequeña parrilla de doble riñón iluminada y unos delgados y afilados faros LED.

BMW iX3 2025, render Motor1.com

Definitivamente llamativa es la parrilla, que podría contar con lamas activas capaces de ajustar su inclinación para mejorar al máximo la aerodinámica en función de la velocidad.

BMW Vision Neue Klasse X, interior

También se encontrarán muchas innovaciones a bordo. En concreto, se espera que el iX3 adopte algunas de las tecnologías vistas en el prototipo. Entre ellas, la iluminación ambiental personalizable, un Head-up Display 3D y un alargado cuadro de instrumentos integrado entre el salpicadero y el parabrisas.

Más eficiencia y más autonomía

Desde un punto de vista técnico, la innovación más significativa del BMW iX3 2025 debería ser la adopción de nuevas celdas cilíndricas para la batería, suministradas por empresas como CATL, Eve y Envision AESC, para sustituir a las prismáticas tradicionales.

Todavía no se han revelado detalles precisos sobre la química utilizada, pero está confirmado que el sistema funcionará a una tensión de 800 voltios, una elección que promete ventajas significativas en términos de eficiencia y velocidad de carga.

BMW iX3 2025, imágenes de la patente

Otro aspecto clave será la autonomía, que se espera que aumente un 30% en comparación con los modelos actuales. Según las estimaciones basadas en el ciclo WLTP, el nuevo iX3 debería superar, como mínimo, los 600 km con una sola carga.

En cuanto a mecánicas, se prevén versiones con un único motor en posición trasera y también con dos, uno en cada eje, para lograr la tracción a las cuatro ruedas xDrive. Se espera que el precio de partida ronde los 65.000-70.000 euros.