Toyota Urban Cruiser 2025: un nuevo SUV eléctrico para 2026
Mide 4,28 metros y está basado en el Suzuki e-Vitara.
A pesar del escepticismo expresado en repetidas ocasiones por la cúpula directiva de Toyota sobre la 'invasión' de coches eléctricos, la marca japonesa presenta un nuevo modelo sin emisiones. Se trata del Urban Cruiser 2025, un SUV más de corte urbano que el bZ4X.
En principio, debutará presencialmente en el Salón del Automóvil de Bruselas 2025, que se celebrará del 15 al 19 de enero. Su llegada a los concesionarios está prevista para 2026 y cabe recordar que está basado en el Suzuki e-Vitara.
- Toyota Urban Cruiser, exterior
- Toyota Urban Cruiser, interior
- Toyota Urban Cruiser, motores y baterías
- Toyota Urban Cruiser, precios
Toyota Urban Cruiser, exterior
Con una longitud de 4,28 metros, una anchura de 1,8 metros, una altura de 1,64 metros y una distancia entre ejes de 2,7 metros, el Toyota Urban Cruiser es ligeramente más grande que el Yaris Cross, con el que no comparte ni estética ni base mecánica.
De hecho, el diseño es más anguloso y musculoso. El frontal recuerda en parte al del propio e-Vitara, mientras que la zaga, con los grupos ópticos unidos por la ya clásica tira luminosa, parece recordar a la del Alfa Romeo Junior.
El Toyota Urban Cruiser sólo estará disponible con motores eléctricos
Toyota Urban Cruiser, dimensiones
| Longitud | Anchura | Altura | Distancia entre ejes |
| 4,28 metros | 1,8 metros | 1,64 metros | 2,7 metros |
Toyota Urban Cruiser, interior
La cabina del Toyota Urban Cruiser no difiere mucho de la de su 'primo' de Suzuki, al compartir la instrumentación digital y el monitor central de infoentretenimiento (10,25 y 10,1 pulgadas) en un panel negro brillante conjunto. El sistema multimedia se hace eco del de otros Toyota, está siempre conectado y se beneficia de actualizaciones OTA.
La consola central es grande e integra varios mandos físicos, como el rotor de la transmisión y botones para gestionar la frenada regenerativa y los distintos modos de conducción. La nota de prensa no menciona la capacidad del maletero, pero sí sabemos que los respaldos de los asientos traseros se pueden abatir en proporción 40:20:40.
Toyota Urban Cruiser, motores y baterías
El nuevo SUV japonés estará disponible con dos motores diferentes. El de acceso rinde 144 CV y se asocia a una batería de 49 kWh, mientras que el más potente alcanza los 174 CV y trabaja junto a otra batería de 61 kWh. También hay una variante de 184 CV con tracción total, gracias a una segunda mecánica eléctrica de 65 CV en el eje trasero, que se vincula a la batería de mayor capacidad.
Esta última versión 4x4 incluye sistemas específicos como el control de descenso de pendientes y un modo de conducción específico denominadoTrail, que distribuye el par entre las ruedas, dirigiéndolo a la que tenga más tracción.
Por su parte, el Urban Cruiser de tracción delantera cuenta con el programa Nieve, que optimiza la tracción en carreteras nevadas o deslizantes. Todas las versiones del Toyota Urban Cruiser incorporarán de serie una bomba de calor. Aún no se sabe nada de la potencia de carga ni de la autonomía.
En cuanto al equipamiento tecnológico, el coche vendrá de fábrica con varios sistemas de asistencia al conductor, como el sistema precolisión, el control de crucero adaptativo, el mantenimiento activo de carril o las cámaras de 360º, entre otros.
Toyota Urban Cruiser, motores
| Tracción | Delantera | Delantera | Integral |
| Capacidad de la batería | 49 kWh | 61 kWh | 61 kWh |
| Potencia (kW/CV) | 106/144 | 106/144 | 135/184 |
| Par (Nm) | 189 | 189 | 300 |
Toyota Urban Cruiser, precios
Por supuesto, aún es pronto para hablar de precios del Toyota Urban Cruiser, que, como ya hemos dicho, llegará a Europa en 2026 o, como pronto, a finales de 2025. Si miramos a la competencia, el Kia EV3 arranca en 33.602 euros y el Skoda Elroq, en 34.490.
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