Esta es la primera foto del nuevo Lancia Gamma
Se fabricará en la planta de Melfi y empleará la plataforma STLA Medium. Llegará en 2026.
El nuevo Lancia Gamma llegará en 2026 y será el buque insignia de la firma italiana, un modelo que ampliará hacia arriba una gama que, todavía, está compuesta únicamente por el Ypsilon.
Lo que sí sabemos de él es que se producirá en la planta de Melfi, Italia, y que estará basado en la plataforma STLA Medium de Stellantis, que también utilizan los Peugeot 3008 y 5008, el nuevo Jeep Compass (que llegará en 2025) y otros modelos del gigante automotriz.
Y ahora llega por sorpresa la primera foto, en formato teaser, que muestra parte de la trasera. Pero ya podemos ver algunos de los rasgos estilísticos del nuevo lenguaje de diseño de Lancia.
Berlina, pero de aire fastback
En la parte superior, vemos la inscripción 'Lancia', o más bien, la A final, siguiendo la tipografía estrenada en el concept Pu+Ra HPE y empleada por el nuevo Ypsilon. Un estilo sencillo y anguloso, que recorre gran parte del portón trasero.
A continuación, se observa la tira horizontal de luces LED, con un segmento vertical que apunta hacia abajo desde el centro, terminando justo por encima de la inscripción 'Gamma'. Y por lo demás, como ya hemos dicho, absoluto misterio.
Lancia Pu+Ra HPE
Lancia Ypsilon 2024
Lo que sí sabemos, sin embargo, es que el nuevo Lancia Gamma tendrá un estilo fastback, es decir, una berlina con una luneta trasera inclinada al estilo coupé, queriendo así fusionar dos mundos.
Se espera que el nuevo buque insignia italiano mida unos 4,7 metros de largo, entrando así en el segmento de los Audi A5, BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C, pero también, del Tesla Model 3.
Nuevo Lancia Gamma, nuestro render
De hecho, el nuevo Gamma será eléctrico, aunque la presencia de la plataforma STLA Medium deja la puerta abierta a las cadenas cinemáticas electrificadas. De hecho, se trata de una arquitectura denominada multienergía, con la posibilidad de utilizar tanto propulsores de batería como unidades híbridas ligeras o enchufables, como sucede en los Peugeot 3008 y 5008.
Por supuesto, aún es pronto para hablar de cadenas cinemáticas, aunque si te sirve de referencia, el E-3008 eléctrico está disponible con motores de 213, 231 y 326 CV.
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