Honda acaba de lanzar una bomba en el Salón de la Movilidad de Japón, y se llama Prelude. Un nombre que nos es familiar en Europa por muchos motivos y que ha regresado como Honda Prelude Concept, con un aspecto que parece listo para la producción.

¿Qué detalles conocemos de este coche? Para serte lo más franco posible, debemos decirte que, por ahora, no hay muchos. La presentación del Prelude se produjo al final de la exhibición de concepts car de Honda durante el evento.

Por desgracia, los responsables del fabricante japonés no aportaron ningún detalle sobre la cadena cinemática. En realidad, el único apunte comunicado ha sido que se trata de un modelo eléctrico y que está diseñado para combinar la electrificación y el placer de conducción en los Honda del futuro.

Galería: Honda Prelude Concept

Mientras Honda nos ha dejado sin información (de momento) sobre el Prelude Concept, los más avezados verán que el vehículo, en realidad, no se parece mucho a los cánones de un ejercicio de diseño futurista. Al contrario, su aspecto no dista mucho del de un Civic actual, salvando las distancias y por la ausencia de parrilla.

Las líneas de la carrocería son bastante simétricas y los frenos firmados por Brembo se ven detrás de las llantas de aleación de 20 pulgadas. Se aprecian retrovisores laterales convencionales en lugar de cámaras, y un alerón perfilado pero prominente adorna la zaga del vehículo. El único detalle más propio de un concept tradicional son las ventanillas totalmente en negro que impiden ver el interior.

De esta forma, la pregunta del millón es: ¿lo fabricará en serie Honda? De nuevo, la compañía se muestra muy reservada con los detalles, pero Toshihiro Mibe, Consejero Delegado de la marca japonesa, compartió algunos comentarios interesantes tras la presentación del Prelude.

Honda Prelude Concept

Primero, comenzó destacando el compromiso de la compañía con los futuros modelos deportivos mencionados en 2022, y afirmó que este concept "se convertirá en el preludio de nuestro futuro modelo que heredará la alegría de conducir en el futuro electrificado completo y encarnará la mentalidad deportiva inalterable de Honda". Obsérvese la alusión a 'preludio', que es la traducción al castellano del término inglés 'Prelude'.

Estrenado en 1978, el Prelude de primera generación trajo al mundo el rendimiento deportivo asociado a la tracción delantera. Fue el primer Honda con techo corredizo y, cuando finalmente salió de escena en 2001, el Prelude ofrecía una potencia máxima de 217 CV en Japón y 200 CV en otros mercados.

Honda Prelude Concept

¿Hay sitio para un nuevo Prelude 100% eléctrico? Con un único motor para las ruedas delanteras, un paquete de baterías modesto para ayudar a mantener el peso bajo control y una potencia en el rango de los 300 CV, podría tener sentido como un coupé deportivo divertido y asequible. Ahora sólo queda que Honda lo haga realidad.