Así es el interior del nuevo Hyundai Bayon
Más grande, más espacioso y más tecnológico: el Bayon ha madurado en todos los aspectos.
Con la nueva generación, el Hyundai Bayon da un gran salto adelante también en cuanto a tecnología y comodidad.
El SUV urbano coreano aumenta de tamaño y apuesta por ofrecer un habitáculo más espacioso y cuidado, con soluciones digitales que hasta ahora se reservaban a modelos de categorías superiores. Subamos a bordo, pues, para ver cómo ha cambiado.
Hyundai Bayon (2026), el salpicadero
La novedad más evidente del Bayon es la configuración con dos pantallas de 12,3 pulgadas, una dedicada al cuadro de instrumentos digital y la otra al sistema de infoentretenimiento, integradas en una única superficie curva de aspecto moderno.
El sistema multimedia es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, mientras que entre el equipamiento tecnológico también se incluye la Hyundai Digital Key 2, que permite abrir y arrancar el coche con un smartphone o un smartwatch compatible.
Sin embargo, la digitalización no elimina por completo los mandos tradicionales: las funciones que más se utilizan siguen siendo accesibles a través de controles específicos, una decisión que tiene como objetivo facilitar su uso mientras se conduce. Según la configuración, también están disponibles la carga inalámbrica para el teléfono y un sistema de sonido Bose.
La versión N Line añade un volante específico y detalles de estilo deportivo. Entre el equipamiento previsto para las versiones más completas figuran, además la iluminación ambiental multicolor, los asientos delanteros calefactables y ventilados y, según la configuración, los traseros calefactables.
Hyundai Bayon (2026), materiales y acabados
El habitáculo del nuevo Hyundai apuesta por un ambiente más refinado que en el pasado, sin renunciar al aspecto práctico. El salpicadero alterna superficies suaves y plásticos rígidos, mientras que en las puertas hay inserciones de tejido y zonas acolchadas.
El cuidado en los ensamblajes contribuye a la sensación de solidez, mientras que los colores y los revestimientos varían según la versión. El N Line destaca por una combinación más deportiva, con asientos de tejido y ante y detalles exclusivos.
Hyundai Bayon (2026), habitabilidad y maletero
El aumento de las dimensiones eleva la longitud a 4,25 metros y la distancia entre ejes a 2,6 m, lo que supone una ventaja sobre todo para quienes viajan en la banqueta trasera. Hyundai destaca un mayor espacio para las piernas, mientras que la presencia de puertos USB-C y, según el equipamiento, de salidas de aire traseras, hace que los desplazamientos con varios pasajeros resulten más prácticos.
La banqueta está pensada para acomodar a tres personas, aunque en los viajes largos la disposición más cómoda sigue siendo la de dos adultos.
El maletero ofrece 440 litros de capacidad, aunque esta se reduce a 397 litros en la variante híbrida, que llegará más adelante.
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Galería: Nuevo Hyundai Bayon, interiores y maletero
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