El nuevo Hyundai Tucson estrena acabado deportivo
Debuta el Hyundai Tucson N Line, con detalles estéticos específicos, imagen deportiva y los mismos motores que el resto de la gama
Aún no ha llegado a los concesionarios (se espera para los primeros meses de 2027) y el nuevo Hyundai Tucson ya se viste con un traje más deportivo. Se llama Tucson N Line y, aunque mantiene intacta la mecánica, se diferencia del resto de la gama por detalles estéticos específicos, tanto en el exterior como en el interior.
La imagen general es la del Tucson 2027, con líneas angulosas que adoptan el nuevo lenguaje estilístico de Hyundai, denominado Art of Steel, que renueva por completo el SUV medio coreano.
Deportivo, pero sin excesos
La filosofía es la habitual en todos los Hyundai con acabado N Line: una deportividad más sugerida que exhibida de forma evidente, pensada para diferenciarse de otros acabados sin entrar en el terreno de los modelos cuya razón de ser es el rendimiento deportivo en todos los sentidos.
Así, el nuevo Hyundai Tucson N Line se apoya sobre grandes llantas de 20 pulgadas y modifica puntos estratégicos como los paragolpes, añadiendo también una doble salida de escape real. Se nota que no es un Tucson como los demás, pero también que no pretende exagerar.
Lo mismo ocurre en el interior, donde los ocupantes delanteros se acomodan en asientos con perfiles mucho más marcados y tapizados en piel vuelta, integrados en el mismo ambiente del Tucson 2027, acompañado por inserciones en rojo, el color que más se asocia a la deportividad.
La pedalera es metálica y los materiales específicos del acabado N Line completan la diferenciación. La instrumentación digital de 12,3 pulgadas y la pantalla central de 17 pulgadas se mantienen, al igual que los 695 litros de capacidad del maletero y el generoso espacio disponible.
Motores para todos los gustos
Como decíamos, el Hyundai Tucson 2027 en versión N Line cambia únicamente desde el punto de vista estético, dejando bajo su carrocería las mismas motorizaciones que el resto de la gama.
La oferta arranca con el gasolina de 150 CV, para pasar después a esa misma unidad en versión microhíbrida y a los híbridos de 245 CV con tracción delantera o total. Más adelante también llegarán los sistemas de propulsión híbridos enchufables de 292 CV, igualmente disponibles con tracción delantera o total.
Más noticias sobre el Hyundai Tucson 2027
Lo que cambiará respecto a otros Tucson 2027 PHEV será la autonomía eléctrica, que probablemente por la influencia de las llantas de 20 pulgadas se quedará en 67 km, manteniendo la misma batería de 17,1 kWh.
El precio del nuevo Hyundai Tucson N Line aún no se ha revelado. Sí sabemos que el equipamiento de serie será amplio e incluirá la ya citada pantalla central de 17 pulgadas y la instrumentación digital, junto con el control de crucero inteligente basado en la navegación, un sistema capaz de memorizar maniobras de aparcamiento para salir de forma autónoma y otros elementos.
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