El Plan Auto+ quema sus últimos cartuchos y los fondos apenas llegan para 14.000 coches más

Las cifras del Plan Auto+ para particulares, autónomos y empresas chocan con el plazo oficial del 31 de diciembre

Foto: Motor1.com España

Por: Javier Llorente

10 nov a las 11:00

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El Plan Auto+ lleva comprometido a 4 de noviembre el 87,3% de sus 400 millones de euros en fondos, y a quien todavía no ha pedido la ayuda para su coche eléctrico o híbrido enchufable le quedan semanas. El plazo oficial de la convocatoria 2026 de la Línea 1 sigue siendo el 31 de diciembre, pero el dinero puede acabarse mucho antes.

Según los últimos datos del Ministerio de Industria y Turismo, la línea para particulares ya roza el agotamiento. La de autónomos y empresas va algo más desahogada, aunque también avanza rápido hacia su límite.

Plan Auto+: presupuesto para menos de 14.000 solicitudes de particulares

La línea 1, destinada a particulares, dispone de 350 millones de euros y acumula solicitudes por unos 306 millones desde su apertura el 4 de agosto. Eso deja comprometido el 87,3 % de la dotación, con 96.558 expedientes registrados en poco más de tres meses.

El ritmo de peticiones se ha ido frenando: 39.701 solicitudes en agosto, 28.266 en septiembre y 26.511 en octubre. Con una media de 3.165 euros por expediente, el presupuesto restante permitiría atender algo más de 14.000 solicitudes adicionales, aunque la cifra real puede ser menor si en noviembre entran más peticiones de las previstas.

Quien ya haya solicitado el Plan Auto+ para comprar un coche eléctrico no tiene por qué preocuparse. Lo relevante ahora es para quien aún no ha presentado su expediente: si el presupuesto se agota antes del 31 de diciembre, las solicitudes posteriores pasan a una lista de espera que no garantiza el cobro de la ayuda.

Las ayudas del Plan Auto+ para empresas y autónomos también encaran su límite

La línea 2, pensada para autónomos y empresas, cuenta con 50 millones de euros y ha recibido solicitudes por unos 38,6 millones desde que abrió el 1 de octubre. Eso supone el 76 % de su dotación comprometida en poco más de un mes, con 8.979 expedientes presentados.

El importe medio por solicitud en esta línea es de 4.297 euros, superior al de particulares. Con el remanente actual, la estimación apunta a unas 2.658 solicitudes más antes de agotar los fondos, una cifra también condicionada a cómo evolucione la demanda en las próximas semanas.

Las estimaciones sectoriales sitúan el agotamiento de la línea 1 en torno al 25 de noviembre si se mantiene el ritmo de registro de los últimos días, muy por delante del plazo oficial de diciembre. Nada obliga a pedir cita en un concesionario antes de esa fecha, pero quien valore modelos como los nuevos eléctricos del Grupo Volkswagen o alternativas como el Xpeng G6 frente al Omoda 7 y el Toyota RAV4 ya sabe ahora que el margen de la ayuda es más estrecho de lo que marca el calendario oficial.