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Marzo 2023 Pruebas Archivo

Probamos el nuevo Audi Q8 e-tron, un SUV eléctrico de primera clase

DS 7 E-TENSE 4x4, prueba de un SUV PHEV con 360 CV de potencia

Prueba Hyundai i10 N Line T-GDi 100 CV: un deportivo de bolsillo

Dacia Duster 1.5 dCi 4x4, prueba de consumo real

Probamos el nuevo Mazda CX-60, con motor 3.3 diésel de seis cilindros

Primera prueba Ford Ranger Wildtrak: un gran pick-up

Contacto: Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 Veloce, un SUV polivalente

Al volante del nuevo Peugeot 408, un crossover sin complejos

Primera prueba Subaru Solterra 2023: un SUV para entrar al mundo eléctrico

Mercedes-Benz EQS SUV, el todocamino de lujo en formato eléctrico

Probamos el SsangYong Korando e-Motion, primer eléctrico de la marca

Hyundai IONIQ 6 2023, primera prueba: alto disfrute eléctrico

Prueba Renault Austral 2023: un SUV híbrido elogiable

Primera prueba DFSK 500: un todocamino chino muy europeo

Prueba BMW 630d xDrive GT, una berlina premium diferente

Prueba MINI Cooper D Clubman Automático: un compacto original

Primera prueba Volkswagen ID. Buzz: el capricho eléctrico

Prueba Volkswagen Tiguan R-Line TDI 150 CV DSG: SUV con sentido

Probamos el Porsche 911 GT3 RS: un polifacético coche de circuito

Ford E-Transit: la reina de las furgonetas se electrifica

Prueba Skoda Enyaq iV 80: un SUV eléctrico con 544 km de autonomía

Lexus NX 350h, prueba de consumo real

Prueba Ferrari Purosangue: ¡un espectáculo conducir el V12 de 725 CV!

Probamos el Mercedes-Benz EQV 300, una furgoneta eléctrica de primera

Prueba Volkswagen T-Roc: un interesante SUV, con motor diésel

Prueba Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 155 CV ST-Line, aspecto y tacto deportivo

Prueba Nissan X-Trail 2023: un SUV eléctrico que no necesita punto de carga

Prueba Kia Sportage T-GDi MHEV GT-Line: versión interesante

Skoda Fabia 1.0 TSI 2023, prueba de consumo real

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