El exigente test al que se ha sometido este SUV 'made in Spain'
¿Sabes lo que es un 'Confirmation Run'? En este caso, han hecho falta 3 millones de kilómetros para completarlo.
Hace algunos días, pudiste ver en la web nuestra prueba en vídeo del Renault Austral 2023, uno de los SUV más vanguardistas del momento. Y si aún no lo has visto, te invitamos a que te pases por nuestro canal de Youtube... o que directamente, la veas al final de este post.
El caso es que, hasta llegar a ese punto, que nosotros podamos probarlo y los conductores disfrutar de él, el proceso de diseño e ingeniería antes de pasar a la línea de producción y llegar a los concesionarios, es tan largo como apasionante.
Y hoy, vamos a detenernos en una parte curiosa, pero fundamental del proceso: la fase de pruebas de fiabilidad a la que se ha sometido el SUV compacto de Renault. Que por cierto, se fabrica en España (en Palencia, para ser exactos).
'Confirmation Run', 3 millones de km de pruebas
Tras este término en inglés, descubrimos el programa de "pruebas finales o trayectos de confirmación" que lleva a cabo Renault, antes del lanzamiento comercial de un nuevo modelo.
Un proceso de test de fiabilidad al que ya se enfrentó el Renault Mégane E-Tech Electric y que, en el caso del Austral, ha alcanzado casi los 3 millones de kilómetros (concretamente, 2,8). O lo que es lo mismo, 235 vueltas al mundo.
Galería: Prueba Renault Austral E-TECH Full Hybrid 200
Según la información que ha dado a conocer la marca, el test se ha llevado a cabo con 160 coches, entre España, Francia, Alemania y Rumanía, en recorridos de todo tipo y condición, desde rutas urbanas hasta tramos de montaña, ante condiciones climáticas de lo más diversas.
En ellas, más de un centenar de empleados han indicado los puntos a mejorar en el coche (en 350 aspectos), gracias a una app para el smartphone, conectada con los ingenieros y especialistas en análisis de datos de la marca. ¿Objetivo? Encontrar los problemas con los que se podrían encontrar los clientes en el uso real del coche y solventarlos.
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"Hago entre 1.000 y 1.500 kilómetros a la semana, dependiendo de la época. Una de las rutas que utilizamos a menudo para nuestras pruebas, incluidas las Confirmation Run, transcurre entre Madrid y Valladolid, pasando por Navacerrada, Segovia y Sepúlveda", afirma Álvaro Rodríguez Sastre, empleado de Renault Group en España.
"La ruta es siempre muy variada y nos permite evaluar todos los aspectos del coche: su comportamiento en carretera, su capacidad de aceleración, su confort y su acústica. Soy feliz si sé que nuestros clientes disfrutan conduciendo el Austral".
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