¿Un Toyota GR RAV4 de altas prestaciones? Hay posibilidades

Dependerá de la demanda, pero lo vemos difícil que llegue a Europa por las emisiones.

Foto: Toyota

Por: Fernando Moreno

20 may a las 06:00

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Ahora que Gazoo Racing es una marca independiente de Toyota (un caso parecido al de CUPRA respecto a SEAT o Polestar frente a Volvo), empiezan a aparecer rumores sobre nuevos modelos japoneses de altas prestaciones, para acompañar al GR Yaris, GR Corolla (no se vende en Europa) y GR Supra (le queda poco tiempo en el mercado).

Hablamos del GR RAV4, un SUV deportivo cuyo lanzamiento dependerá por completo de la demanda. Así lo explicó el ingeniero jefe del RAV4, Yoshinori Futonagane, en declaraciones al medio australiano Drive. ¿Sería una versión más potente del tren motriz híbrido enchufable o emplearía un motor puro de gasolina?

Al respecto, Futonagane comentó que si los potenciales clientes empiezan a solicitar una mecánica turbo de 2,4 litros, "podría entrar en la agenda". Ahora bien, esa opción tendría difícil cabida en Europa con el coto a las emisiones y la normativa Euro 7 a punto de entrar en vigor.

Galería: Toyota RAV4 2026 GR Sport presentación estática

Fuente: Toyota

GR RAV4: ¿gasolina o híbrido enchufable?

Este propulsor de gasolina es ampliamente empleado por Toyota y Lexus en modelos como el Tacoma, 4Runner, Land Cruiser o NX. Nosotros lo hemos probado en el Lexus RX 500h F Sport. En este vehículo, forma parte de un tren motriz híbrido con 371 CV combinados.

También cabe recordar que, en Estados Unidos, el Toyota RAV4 GR Sport disfruta de un tren motriz híbrido enchufable más potente que en Europa: en lugar de 'nuestros' 304 CV combinados, en el país norteamericano llega a los 328.

Además de un motor más potente, el GR RAV4 incorporaría cambios importantes en el chasis (suspensión más firme, dirección más directo y equipo de frenos mejorado) y también una estética más deportiva, aún más que en el GR Sport.

Ahora, ya sólo queda esperar los estudios de mercado que realice Toyota para ver si el GR RAV4 tendría o no una aceptación suficiente como para desarrollarlo y convertirse en un modelo rentable, aún siendo de nicho.

El RAV4 de 304 CV combinados, con tracción 4x4 (fruto de un motor eléctrico trasero de 54 CV), hace el 0 a 100 en sólo 5,8 segundos y tiene la velocidad máxima autolimitada a 180 km/h. Además, homologa una interesante autonomía eléctrica de 100 km.

Fuente: Carscoops

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