El SUV híbrido de los 4,7 litros rebaja notablemente su precio

El Renault Austral full hybrid E-Tech 200 está ahora mucho más al alcance.

Foto: Renault

Por: Fernando Moreno

21 mar a las 16:00

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El Renault Austral full hybrid E-Tech 200 ha quedado parcialmente eclipsado por su 'hermano' pequeño, el Symbioz full hybrid E-Tech 160, al ser también un SUV híbrido, pero con un precio mucho más ajustado. Para evitar comparaciones, la marca francesa presenta una oferta por el Austral para que sea más asequible.

De este modo, pone las cosas mucho más difíciles al Kia Sportage, Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Jeep Compass, Citroën C5 Aircross, Opel Grandland, Toyota Corolla Cross, Ford Kuga o Dacia Bigster, entre otros muchos.

Galería: Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (2025), la prueba

Fuente: Motor1.com Germany

Un SUV híbrido solvente

El tren motriz híbrido continúa estando formado por un motor de gasolina 1.2 turbo de tres cilindros y 130 CV, más dos mecánicas eléctricas, con 68 y 34 CV. La menos potente sólo se encarga de generar electricidad y no de mover el coche. La transmisión asociada es la automática Multimodo, con cuatro marchas para el motor de combustión y dos para el eléctrico.

Esta caja no es rápida en adelantamientos, al recuperar velocidad o en uso deportivo, pero en general pasa mucho más desapercibida que la transmisión e-CVT de Toyota. En cuanto a prestaciones, el Austral híbrido firma un 0 a 100 en 8,4 segundos y llega a los 180 km/h de velocidad máxima.

Renault Austral full hybrid E-Tech 200, interior

Foto: Motor1.com Deutschland

No necesitarás más equipamiento

Como comentaba en el titular, el consumo medio es realmente bajo para un SUV compacto: 4,7 litros cada 100 km. Gracias a un depósito de 55 litros, la autonomía supera de largo los 1.000 km. Desde luego, la etiqueta Eco está más que merecida.

El acabado evolution incluye acceso y arranque sin llave, climatizador automático bizona, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegador, llantas de 18 pulgadas, sistema multimedia basado en Google, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, pantalla central de 9 pulgadas, faros y pilotos LED, sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento o cámara de visión trasera.

La dotación de seguridad abarca airbag central delantero, alerta por fatiga del conductor, frenada automática de emergencia, control de crucero inteligente, reconocimiento de señales de tráfico o control de presión de los neumáticos, entre otras ayudas.

Si te interesa comprar el Renault Austral evolution full hybrid E-Tech 200, su precio al contado es de 36.620 euros, pero te quitas de un plumazo más de 5.000 euros mediante el pago por financiación, al quedarse por 31.289.

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