Renault Bridger Concept: un SUV muy todoterreno

Tendrá motores térmicos, híbridos y eléctricos, y el modelo de producción se lanzará a finales de 2027.

Foto: Renault

Por: Fernando Moreno

10 mar a las 11:12

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El Renault Bridger Concept es un SUV urbano con menos de 4 metros de longitud que se acerca estéticamente al mundo de los vehículos todoterreno. Está pensado para mercados emergentes, así que podría ser un coche perfecto para la marca Dacia en nuestro territorio, ¿no te parece?

Al fin y al cabo, sus formas rectilíneas casan perfectamente con la línea de diseño que proponen en la actualidad el Duster y el Bigster. Desde luego, este prototipo emana un aspecto robusto, lo que se confirma con una destacada altura libre al suelo de 20 cm.

También llaman la atención las grandes llantas de aleación de 18 pulgadas, para distinguirse en el entorno urbano. Los pasos de rueda trapezoidales o las líneas de tensión tan marcadas en los laterales o incluso la rueda de repuesto colgada del portón son otros puntos muy interesantes del vehículo.

Galería: Renault Bridger Concept

Fuente: Renault

El frontal y la zaga truncados tampoco pasan desapercibidos y el color Beige Duna Satinado demuestra el carácter aventurero del vehículo. Incluso podría parecer un Land Rover Defender a escala, ¿no te parece?

Renault indica que, a pesar de sus cotas exteriores compactas, el Bridger Concept sorprende por su espacioso interior e incluso llega a decir que, en este ámbito, el coche se convierte en la nueva referencia por habitabilidad y sensación de amplitud.

No en vano, el espacio para las rodillas en la parte trasera alcanza los 200 mm, un récord en este segmento, mientras que el maletero también destaca al ofrecer 400 litros de capacidad, como el SEAT Arona.

Foto: Renault

Por último, la posición de conducción elevada, típica de los 4x4, ofrece una excelente visibilidad hacia la carretera y una alta sensación de protección frente a otros usuarios de la vía, algo que mucha gente valora muy positivamente.

Este prototipo se convertirá en un modelo de producción en menos de dos años. Emplea la plataforma modular RGMP small y el coche de calle se ofrecerá con motores térmicos, híbridos y eléctricos, en función de los mercados. El primer país que lo pondrá a la venta será India a finales de 2027.