Mercedes-AMG ha publicado un teaser en el que muestra el frontal del nuevo miembro de la familia del Clase C. El breve clip muestra la secuencia de arranque en la que los faros se encienden y se nivelan. A continuación, las luces se apagan.

Curiosamente, aunque hay una opción de audio, el vídeo es totalmente silencioso. Esto no debería tener sentido, pero nos preguntamos si podría ser una sutil pista. Los rumores sugieren que las nuevas versiones AMG de la berlina alemana adoptarán sistemas de propulsión híbridos enchufables. 

Por lo tanto, tal vez la falta de audio sea una forma de insinuar la capacidad del vehículo de arrancar y desplazarse totalmente en silencio. ¡Menuda diferencia con el anterior C 43 AMG con motor V6!

 

A juzgar por lo poco que podemos ver de la carrocería, parece que se trata del sustituto del C 43, ya que la estética no es tan deportiva como la del C 63. Curiosamente, hay informes contradictorios sobre el nombre de este modelo. Varios artículos afirman que sigue siendo el C 43, mientras que otros indican que la denominación cambiará a C 45 o C 53. Veremos...

Independientemente de esta puntualidad, el nuevo modelo debería impulsarse con un sistema híbrido enchufable conformado por un motor turbo de cuatro cilindros y 2,0 litros más una unidad eléctrica. Este bloque, en el A 45 S, desarrolla 421 CV sin ningún tipo de apoyo eléctrico. 

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Los detalles de la transmisión aún no están disponibles. El anterior Mercedes-AMG C 43 solo estaba disponible con la caja 9G-TRONIC, con convertidor de par y nueve velocidades, y la tracción total 4MATIC. Probablemente, el nuevo modelo continuará con este esquema. 

El teaser de Mercedes-AMG solo anuncia que habrá más información "próximamente". Salvo sorpresa, el coche se presentará en las próximas semanas, durante esta misma primavera. 

Después del nuevo C 43 (C 45 o C 53), tendremos que esperar al debut del C 63, que debería emplear el motor del SL 43, también con 2,0 litros y cuatro cilindros en línea, pero con un turbo eléctrico, primicia en los coches de calle. 

Por supuesto, esta mecánica vendrá acompañada de un propulsor eléctrico, con lo que la potencia combinada podría ascender a los 600 CV. Este PHEV disfrutará de la etiqueta 0 de la DGT.