Seguimos esperando la versión de altas prestaciones del Clase S, pero se está retrasando más de la cuenta. ¿Solución? Realizar nuestra propia recreación del Mercedes-AMG S 63. ¿Qué te parece el resultado?

En septiembre de 2020 conocimos la berlina estándar (generación W223) y un mes después se presentó la variante de lujo firmada por Mercedes-Maybach, si bien el proyecto de Affalterbach continúa haciéndose de rogar. 

Tan solo hemos visto unas fotos espía del vehículo, con las que, por cierto, nuestros diseñadores han elaborado este exclusivo render tan sugerente. 

Galería: Render Mercedes-AMG S 63

En concreto, cazamos el coche camuflado en enero de 2021, hace más de un año, en los alrededores de Nürburgring. Supimos que era esa versión por la doble salida de escape trapezoidal y también por otras modificaciones estéticas. Lo malo fue que el 'disfraz' no nos dejó ver nada. 

En el verano pasado dimos con otra unidad de pruebas, pero en esa ocasión el camuflaje se redujo a los paragolpes y a la parte inferior de la carrocería. Y ya por último, hace unos días, fotografiamos al Mercedes-AMG S 63 rodando en Nürburgring-Nordschleife casi sin ocultarse.   

Render Mercedes-AMG S 63
Render Mercedes-AMG S 63

Nuestra recreación, realizada en tres cuartos delantero, incluye la parrilla Panamericana con 17 lamas verticales y una inscripción AMG dentro de ella. Por supuesto, no faltan grandes entradas de aire en el paragolpes, donde se ha integrado una lama horizontal del color de la carrocería para fijar la matrícula. 

Como puedes comprobar, el Mercedes-AMG S 63 se distingue perfectamente de las variantes convencionales y también del Mercedes-Maybach. En el lateral, el coche viene con taloneras deportivas, grandes llantas de aleación y pinzas de freno de color naranja. Además, parece que se ha reducido ligeramente la altura libre al suelo. 

En el apartado técnico, casi no hay secretos. El Clase S más rápido será un híbrido enchufable, que combinará el motor 4.0 V8 biturbo de la casa con una unidad eléctrica, para estar en el entorno de los 700 CV. 

El tiempo previsto de aceleración de 0 a 100 km/h es de unos 3,5 segundos, mientras que el debut oficial del nuevo S 63 de Mercedes-AMG debería tener lugar antes de finales de año.