El nuevo objeto de deseo de jeques, consejeros delegados y multimillonarios en general.

Parece increíble que un coche como el Mercedes-Benz Clase S 2020 solo suponga un escalón intermedio en el lujo y la exclusividad para Daimler. Pues sí, y el peldaño más alto lo ocupa el Mercedes-Maybach Clase S 2021, que acaba de presentarse al mundo. ¿Lo conducirías o directamente te irías a alguno de los dos comodísimos asientos traseros?

Al igual que su antecesor, tendrá dos rivales de aúpa, los nuevos Bentley Flying Spur y Rolls-Royce Ghost. Para batallar contra ellos, la firma alemana ha incluido todo su arsenal en un coche de 5,46 metros de longitud solo pensado para multimillonarios.

Galería: Mercedes-Maybach Clase S 2021

La experiencia sensorial comienza antes de entrar al coche. La carrocería bicolor y las descomunales llantas de aleación de 21 pulgadas (en opción), además de la parrilla exclusiva, con múltiples lamas cromadas en posición vertical, aportan esa diferenciación sobre el 'mundano' Clase S de Mercedes-Benz.

Las puertas traseras tienen accionamiento eléctrico. Si te estás preguntando qué sucede si se encuentran con un obstáculo, la respuesta es que no se dañarían, ya que se detendrían automáticamente gracias a los sensores que se utilizan para el ángulo muerto. El conductor también puede abrir esas puertas desde su asiento, haciendo la labor propia de los porteros de los hoteles.

Mercedes-Maybach Clase S 2021

Una vez a bordo, los pasajeros disfrutan de una cabina más grande gracias a una incrementada distancia entre ejes (+17,7 centímetros). Los dos asientos individuales forman parte del equipamiento de serie y cuentan con respaldos cuya inclinación se puede ajustar entre 19 y 43,5 grados. También se integran dos comodísimos reposapiernas, que ofrecen función masaje. 

Si viajas detrás del asiento del acompañante, este se puede apartar, creándose un espacio suficiente para que un adulto de 1,80 metros de altura pueda estirarse del todo. No falta una consola central para colocar dos copas de champán. ¿Y la botella? Se guarda en un espacio refrigerado, ubicado entre las dos plazas posteriores, que se puede regular entre 1 y 7 grados centígrados. 

Mercedes-Maybach Clase S 2021

El Mercedes-Maybach Clase S 2021 ofrece calefacción, refrigeración y masaje multicontorno en los asientos, además de reposabrazos calefactables. Entre las opciones, resaltan unas butacas con inserciones de madera, una consola central prolongada y mesitas tipo avión desplegables. Por cierto, la iluminación ambiental se compone de nada menos que 253 diodos luminosos y el número de airbags asciende a 18.

Mercedes-Maybach Clase S 2021

Por supuesto, la limusina alemana emplea la última generación del sistema de infoentretenimiento MBUX y cuenta de serie con cinco pantallas. La de la instrumentación mide 12,3 pulgadas, mientras que el monitor central llega a las 12,8. Por su parte, las traseras alcanzan las 11,6 pulgadas y la quinta es una tablet extraíble, que se integra en la consola central trasera. 

Si los ocupantes son unos melómanos, estarán encantados con el sistema de sonido Burmester High-End 4D Surround Sound, conformado por 30 altavoces de alta calidad y amplificadores de 1.750 W en total, más un subwoofer de 400 W en el maletero.

Mercedes-Maybach Clase S 2021

En materia de diseño, además de los puntos citados en el inicio, también hay que citar la inscripción Maybach y el logotipo de la marca, además de la abundancia de elementos cromados por todo el exterior (fíjate sobre todo en el pilar B). Desde luego, el vehículo germano no luce precisamente un estilo sobrio...

Las llantas pueden tener un diseño retro de tipo 'monobloque' y la combinación cromática que puedes observar en las fotos se nutre de los colores Kalahari Gold y Rubellite Red,

Mercedes-Maybach Clase S 2021
Mercedes-Maybach Clase S 2021
Mercedes-Maybach Clase S 2021

El chófer también saboreará el vehículo, gracias a un propulsor 4.0 V8 biturbo, dotado del sistema de hibridación ligera EQ Boost. Es decir, en España este coche dispondrá de la etiqueta Eco de la DGT. Flipa...

La potencia de la mecánica llega a 503 CV y también es destacable el par máximo, cifrado en 700 Nm. Junto a la mecánica, trabajan la transmisión automática con convertidor de par 9G-TRONIC de nueve velocidades y el sistema de tracción total 4MATIC. 

¿Y la opción V12? Mercedes-Maybach parece que está preparando una serie limitada de la limusina con este propulsor, que podría venir acompañado por un motor eléctrico, lo que daría como resultado un híbrido enchufable de campanillas, el hipotético Clase S 73e. 

Mercedes-Maybach Clase S 2021

El sistema de ruedas traseras directrices viene de fábrica y permite girarlas hasta 11 grados, lo que reduce el radio de giro en 2,0 metros. El conductor también dispone de un Head-up Display con realidad aumentada, que proyecta la información más importante directamente sobre el parabrisas. 

Y cuando llega el momento de relajarse, hay una programa de conducción exclusivo del Mercedes-Maybach Clase S, que es incluso más confortable que el modo Comfort del modelo de Mercedes-Benz.

Esta versión S 580 llegará al mercado a lo largo de 2021, previsiblemente a comienzos de año, y cuando sepamos los precios, los anunciaremos. Probablemente, esté en el entorno de los 160.000 euros. Algunos ya estarán preparando una botella de champán Moët & Chandon...