Peugeot lleva tiempo pensando en un SUV coupé. Lo que antes era un nicho reservado a los fabricantes premium alemanes, ahora se ha convertido en un campo de batalla para las marcas generalistas, que ya no dudan en lanzarse al segmento, como es el caso de Renault con su Arkana.
Precisamente contra este último modelo competirá el futuro producto de Peugeot, denominado 4008 o 408 Crossover (todavía no se sabe su nombre definitivo), y que hace solo unos días fue 'cazado' en fotografías espía, todavía como prototipo camuflado.
A partir de estas imágenes, nuestro diseñador gráfico ha querido imaginar cómo podría ser este hipotético Peugeot 4008, con una recreación realista del SUV coupé, inspirada en el lenguaje de diseño de los últimos lanzamientos de la marca del león.
Galería: Peugeot 4008 2022, render de Motor1.com
Sobre la denominación definitiva del modelo, todavía es un misterio, ya que el fabricante ya ha utilizado tanto 4008 como 408 en modelos previos. El primero, para una versión del Mitsubishi ASX y, el segundo, para un 308 con maletero, exclusivo para mercados como el de China.
En cualquier caso, el todocamino puede considerarse una versión crossover de la nueva generación del Peugeot 308, más levantado y con el techo inclinado hacia la zaga, que adoptará los rasgos del resto de la familia, pero con un estilo a medio camino entre un SUV y un familiar, quizá de forma parecida a su primo, el Citroën C5 X.
Tal y como lo imaginamos, el Peugeot 4008 tomaría muchos elementos estéticos del 308, empezando por el frontal, que debería ser muy similar, con la gran e imponente parrilla, los estilizados faros o los característicos 'colmillos' que forman las luces de marcha diurna.
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Para diferenciarse del 308, puede que tenga entradas de aire o luces LED de marcha diurna más grandes, así como molduras protectoras en los pasos de rueda, por ejemplo, para darle ese toque crossover buscado.
Es probable que el Peugeot 4008 herede el sistema de propulsión híbrido enchufable del 308 PHEV, por lo que podría ofrecer 225 CV de potencia, gracias a un motor térmico y otro eléctrico, junto a una batería de 12,4 kWh y un cambio automático de ocho velocidades, con convertidor de par.
En principio, este nuevo modelo galo se presentará en el próximo salón del automóvil de París, en octubre de este año 2022, y sabemos que se fabricará en la planta de la marca en Mulhouse. Podría ponerse a la venta a finales de 2022, con entregas a principios de 2023.