Mercedes-AMG GT Track Series 2022: 734 CV y solo para circuito

El fabricante de Affalterbach acaba de desvelar su última bestia de circuito, el llamado Mercedes-AMG GT Track Series, que es una edición especial limitada del GT Black Series, no apta para circular por carretera abierta. De hecho, es el coche de circuito más potente que ha ofrecido nunca AMG a sus clientes.

Esta edición, en un color exclusivo Manufaktur Hightech Silver Magno, con detalles en color rojo y antracita, es parte de la celebración por el 55 aniversario de AMG, por lo que la firma fabricará únicamente 55 ejemplares del coche, con un precio de partida de 369.000 euros antes de impuestos. Las entregas arrancarán en el segundo trimestre de 2022.

Galería: Mercedes-AMG GT Track Series 2022

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Bajo el capó del Track Series encontramos el mismo 4,0 litros V8 biturbo del Black Series, con cigüeñal plano, aunque en este caso se han equipado inyectores diferentes para llevar la potencia hasta los 734 CV y el par motor máximo a 850 Nm, frente a los 730 CV y 800 Nm del Black Series convencional.

La transmisión no es la de doble embrague y siete velocidades del modelo de calle, sino una Hewland HLS secuencial de competición, de seis marchas, con diferentes ajustes para el diferencial trasero.

Además, el Track Series incorpora amortiguadores Bilstein adaptativos, con ajustes para baja y alta velocidad en rebote y compresión, y también es posible variar la altura de la carrocería o el ajuste de las barras estabilizadoras, por ejemplo.

En pro de la ligereza, no faltan multitud de elementos de fibra de carbono, tanto en el capó, como en las taloneras, los pasos de rueda, el splitter (de diseño específico), el alerón o el paragolpes trasero al completo, por ejemplo. El resultado es un peso de 1.400 kilogramos, es decir, cerca de 200 kilos menos que la versión de calle.

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En el habitáculo olvídate de encontrar las comodidades del Black Series de calle, porque se trata de un interior de carreras, con asientos baquet, jaula antivuelco FIA, arneses de cinco puntos, consola central de carbono, sistema de extinción de incendios y hasta una escotilla de emergencia en el techo para la extracción del piloto en caso de accidente. 

Y hablando del piloto, en este Track Series dispone de un control de tracción ajustable, con especificaciones de carreras, al igual que el ABS, que cuenta con 12 niveles entre los que elegir. El reparto de frenada también se puede variar, y el cuadro de instrumentos es un display Bosch DDU 11 de competición. Entre los opcionales que ofrece Mercedes-AMG destacan un sistema de ventilación para el asiento y el casco, o un sistema para beber agua, entre otros.