Descubre los coches con mayor depreciación en 2025
En Estados Unidos, el Jaguar I-PACE ha perdido el 72,2% de su valor en sólo cinco años.
Un estudio tras otro revela que los vehículos eléctricos son como cualquier otra pieza de tecnología en rápida evolución, que pierden valor rápidamente a medida que los fabricantes siguen innovándolos y mejorándolos.
Un nuevo estudio de iSeeCars revela ña lista de coches con las mayores tasas de depreciación en cinco años en Estados Unidos y, para sorpresa de nadie, cuatro de los diez primeros son automóviles sin emisiones.
El Jaguar I-PACE recibe el mayor golpe y encabeza la lista al perder el 72,2% o de su valor, o 51.953 dólares, después de cinco años de media. El Nissan LEAF es el número siete de la lista, con un 64,1% menos de su valor, o 18.403 dólares, en el mismo periodo de tiempo. Los Tesla Model S y Model X también están en la lista.
| Modelo | Depreciación en cinco años | Diferencia respecto al precio de venta |
| Jaguar I-PACE | 72.2% | 51.953 dólares |
| BMW Serie 7 | 67.1% | 65.249 dólares |
| Tesla Model S | 65.2% | 52.165 dólares |
| Infiniti QX80 | 65.0% | 53.571 dólares |
| Maserati Ghibli | 64.7% | 70.874 dólares |
| BMW Serie 5 | 64.7% | 47.457 dólares |
| Nissan LEAF | 64.1% | 18.043 dólares |
| Maserati Levante | 64.7% | 64.991 dólares |
| Tesla Model X | 63.4% | 53.846 dólares |
| Cadillac Escalade ESV | 62.9% | 56.996 dólares |
Los otros seis coches del top 10 son todos modelos de lujo. Maserati tiene dos coches en la lista, el Ghibli y el Levante. BMW está representada con otros dos, el Serie 7 y el Serie 5. Los coches eléctricos son los que más valor han perdido en cinco años: un 58,8% de media.
Eso es casi un 10% más que en 2023, pero la tasa de depreciación aumentó en todos los tipos de segmento: vehículos eléctricos, híbridos, pick-up y todoterrenos. De media, un coche de cinco años perdió el 45,6% de su valor, frente al 38,8% de 2023.
"Mientras que un distintivo premium, mayores prestaciones o características de lujo son cualidades a menudo buscadas por los compradores de automóviles nuevos, el mercado de vehículos usados no prioriza esos rasgos en el mismo grado, por lo que la depreciación resulta consistentemente más alta en los modelos de lujo", dijo el analista ejecutivo de iSeeCars, Karl Brauer.
En Europa, si pensamos en el Audi e-tron o en el Mercedes-Benz EQC, los primeros eléctricos 'modernos' de ambas compañías, puedes encontrarlos ahora mismo en el mercado de segunda mano por precios notablemente inferiores a lo que se pedían por ellos siendo nuevos.
Estas listas son muy interesantes
Recomendado para ti
La industria de la moto europea se ha disparado este año. ¿O no?
Stellantis no venderá ninguna marca, pero se centrará en estas cuatro
Toyota RAV4 eléctrico: ¿versión sorpresa o descartada?
RML GT Hypercar: debajo se esconde un Porsche 911
El SUV chino JAECOO 7, líder de ventas en un importante mercado europeo
Sorpresa: el actualizado Jeep Avenger debuta en Brasil
GWM traza su hoja de ruta europea: sostenibilidad, ambición y foco en el cliente