Rieju se apunta a los scooters 'off road' con el X-Over 357
La marca española se suma al segmento de moda con una propuesta de 30 CV.
Durante años, Rieju ha ocupado un nicho muy concreto dentro del mundo de la moto. Mencionar a la marca española hace que la mayoría piense en enduro ligero, motos de campo y modelos que pasan más tiempo levantando polvo que atrapados en el tráfico urbano.
Por eso resulta interesante su última novedad, porque apunta a un cambio que se está viendo en toda la industria. Rieju no lanza otra moto de tierra, sino un scooter de aventura. Bautizado como X-Over 357 (que supongo que se lee como 'crossover'), el nuevo modelo se suma a un tipo de producto que en los últimos años se ha llenado de propuestas.
Sí, los scooters adventure antes eran una rareza, pero ahora están por todas partes. Los fabricantes han entendido que a muchos usuarios les atrae la estética robusta y la vocación rutera de las trail, pero no necesariamente quieren lidiar con un asiento muy alto, un cambio manual o una moto de más de 200 kg en el trayecto diario al trabajo.
La fórmula ha demostrado ser notablemente eficaz y la receta es bastante sencilla: coges un scooter práctico, le añades una cúpula más alta, un diseño más campero, unas suspensiones con mayor recorrido aparente y la dosis de polivalencia necesaria para escapadas de fin de semana. De repente tienes una máquina que encaja en un público mucho más amplio.
El X-Over 357 sigue esa fórmula casi al pie de la letra. Su motor monocilíndrico de 329 cm³ entrega 30 CV y va asociado a una transmisión CVT, lo que lo hace accesible para quienes priorizan la comodidad frente a estar pendientes del embrague y los cambios de marcha.
Rieju también ha dotado al scooter del equipamiento que cada vez se da más por hecho en este segmento. Hay una pantalla TFT con conectividad para smartphone, sistema de arranque sin llave, puños calefactables, doble toma USB, iluminación Full LED y espacio bajo el asiento suficiente para guardar dos cascos integrales.
Galería: Rieju X-Over 357 2026
Curiosamente, el scooter también plantea preguntas sobre cómo están evolucionando las marcas de motos. Aunque Rieju sigue siendo una compañía española, el X-Over 357 parece compartir muchos rasgos habituales en plataformas modernas de scooters desarrolladas en China. A estas alturas, eso ya no es nada raro.
La industria de la motocicleta es cada vez más global, con fabricantes que recurren a socios de todo el mundo para motores, plataformas y vehículos completos. Para muchos compradores, importa menos dónde se fabrica una moto que si ofrece una buena relación entre precio y producto, una fiabilidad sólida y una red de servicio competente.
Y eso es lo que hace que el X-Over 357 merezca atención. La cuestión no es si se ha ensamblado en España, en China o en algún punto intermedio. La cuestión es que otro fabricante con trayectoria ha mirado al segmento de los scooters adventure y ha decidido que es demasiado importante como para ignorarlo. ¿El precio de esta novedad? 4.659 euros.
Otras noticias sobre Rieju
Fuente: Rieju
Recomendado para ti
Este casco dorado de moto es muy atrevido...y limitado
BMW X5 2027: más grande, hasta 800 km eléctricos y una inédita versión de hidrógeno
Esta minimoto con motor de dos tiempos es lo más curioso que verás hoy
Fiat presenta el nuevo Multiplina de 4 plazas
La prueba de velocidad máxima de la nueva V4 SR-RR de CFMoto es impresionante
Por qué Christian Von Koenigsegg no cree (todavía) en el coche eléctrico
Beta presenta su gama actualizada de motocross: nuevo modelo de cuatro tiempos