La Xplora ADV de Rieju se parece mucho a la Honda Africa Twin
Sin embargo, la nueva ADV parece diseñada para moverse mejor por carretera.
Las nuevas motos de aventura de peso medio de hoy en día están, en su mayor parte, fabricadas con el mismo 'molde'. Todas cuentan con un cierto grado de capacidad todoterreno, toneladas de tecnología y un estilo inspirado en los rallies.
En realidad, esto no es algo malo, ya que las motos ADV son más modernas y divertidas que nunca. Pero llega un punto en el que lo que sale es demasiado similar a lo que ya está disponible. Un ejemplo son las nuevas motos de aventura Xplora de la empresa española Rieju.
La nueva moto se presenta en dos versiones: la 557, orientada a la carretera, y la 707, ligeramente todoterreno. En cualquier caso, los dos modelos se basan en la MV Agusta LXP Orioli.
Una moto de aventura, dos versiones
El doble faro LED está claramente inspirado en la MV Agusta LXP Orioli, pero la ejecución de Rieju parece más cercano a la Honda Africa Twin. Un poco decepcionante para una marca tan especializada como Rieju.
Rieju Xplora 557
Rieju Xplora 700
En cuanto al funcionamiento interno de las motos, tampoco es precisamente original. La Xplora 557 cuenta con un propulsor de QJ Motor; concretamente, un bicilíndrico en paralelo de 554 cm3, con una potencia de 47 CV, justo en el límite del carné A2.
Por su parte, la 707 monta un motor bicilíndrico Benelli de 70 CV que, por si no lo sabías, también fabrica QJ Motor. Así que sí, parece que Rieju y QJ Motor trabajan juntos ahora.
Y aunque más opciones en el mercado ADV siempre es algo bueno, no puedo evitar desear que Rieju se esforzara un poco más en la nueva ADV. La marca Rieju siempre ha sido conocida por sus prestaciones off-road y, tal vez, habrían hecho mejor en trabajar en una sola moto de aventura derivada del enduro, apoyándose realmente en la herencia off-road de la marca.
Pero, ¿qué opinas tú? ¿Ha errado Rieju al lanzar dos motos de aventura que no parecen estar muy seguras de lo que quieren ser? ¿O son sus plataformas más pensadas para la carretera un soplo de aire fresco en un mercado dominado por las ADV orientadas al off-road?
Fuente: EICMA
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