Rieju eMR Eléctrica, una nueva y silenciosa moto de enduro
Se trata de una de las enduro eléctricas más potentes, con 82 CV.
El fabricante español de motocicletas Rieju es conocido principalmente por sus modelos off-road de enduro, enfocados tanto a principiantes como a pilotos experimentados, y como no podía ser de otra forma en un mercado como el actual, también apuesta por lo eléctrico.
Rieju desveló recientemente en el EICMA de Milán del pasado mes de noviembre la llamada Rieju eMR Eléctrica, una moto de enduro que, como su propio nombre indica, es de cero emisiones y permite una circulación totalmente silenciosa.
Lo más destacado del modelo es precisamente su motor eléctrico refrigerado por aire, que va anclado al chasis y ofrece una potencia máxima de 60 kW, equivalente a 82 CV, así que hablamos de una moto de campo muy seria.
Según Rieju, esta eMR, que todavía es un prototipo, ofrece unas prestaciones de primer nivel, superiores incluso a las de una moto con motor de 450 cm3 y cuatro tiempos. Cabe apuntar que la altura del asiento es de 935 mm, según la marca.
Por lo demás, la configuración de la eMR es la convencional de una moto de enduro, con horquilla invertida ajustable KYB de 47 milímetros (y 270 mm de recorrido), un monoamortiguador trasero que ofrece 121 milímetros de recorrido para la rueda o llantas de 21 pulgadas delante y 18 detrás, con neumáticos de enduro. Los discos de freno, por cierto, los firma Nissin.
La principal desventaja de esta moto eléctrica con respecto a su equivalente de gasolina es su peso, ya que ronda los 120 kilogramos, frente a los alrededor de 105 kilos de una 450 equivalente. En todo caso, el hecho de que la batería esté instalada en la parte baja del chasis ayuda a aumentar la estabilidad de la moto.
Más sobre Rieju
La segunda desventaja de la eMR es, lógicamente, su autonomía, ya que según la marca de Figueras es de unos 100 kilómetros. Además, dado el hábitat natural de esta moto, recargar la batería por el camino no es una opción. La firma explica que la carga completa de la misma lleva unas 3 horas.
De momento habrá que esperar a que el fabricante catalán ofrezca más detalles sobre la posible versión de producción de este producto y su futuro lanzamiento al mercado.
Fuente: Motorrad Online, The PACK
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