Para un buen número de aficionados a las motos, el primer contacto con las dos ruedas tuvo lugar con modelos de campo, alejados del asfalto. No hace falta mencionar que gran parte de la habilidad de un piloto se 'trabaja' con una moto de campo, ya que el umbral de agarre, potencia y rendimiento de frenado es mucho menor que en la carretera.
Naturalmente, la transición a las motos de asfalto puede ser todo un reto, por lo que es una buena idea para los pilotos principiantes subirse a algo un poco más familiar, es decir, una moto de enduro o una supermotard homologada para circular por las calles.
Galería: Rieju The Marathon Pro 125 Enduro y Supermoto
En Europa, estas motos de pequeña cilindrada son una opción popular entre los jóvenes que comienzan su aprendizaje con una motocicleta. A diferencia de los EE.UU., la mayoría de los países europeos exigen a los jóvenes principiantes que empiecen a conducir una máquina con una cilindrada no superior a 125 cm3 y 15 CV de potencia, y aunque una moto deportiva de 125 puede parecer aburrida, una enduro de 125 cm3 homologada para la calle no lo es.
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Aquí es donde entran en escena marcas como Rieju. De origen español, se ha asociado con el fabricante italiano de motores Minarelli para obtener el motor que se encuentra en la nueva gama Marathon.
La Marathon Pro se presenta en dos versiones, una de enduro y otra de supermotard, y es perfecta para los pilotos principiantes e intermedios que buscan una máquina ligera para pasear por la ciudad y para hacer un buen recorrido fuera de la carretera o en un circuito cerrado. Ambas versiones de la Marathon 125 Pro cuentan con el mismo bastidor, motor, bajos y carenado, pero se diferencian por sus ruedas.
Esta es una decisión inteligente por parte de Rieju, ya que la diferencia en la configuración de las ruedas hace que estas dos máquinas sean completamente diferentes. Por un lado, la Enduro ofrece capacidad todoterreno gracias a sus ruedas delanteras y traseras de 21 y 18 pulgadas, envueltas en gomas de tacos.
Por otro lado, la Supermoto es la moto urbana perfecta para los más 'gamberros', a la vez que permite a los jóvenes pilotos probar las prestaciones de un motor de 125 cm3, con una postura de conducción relajada.
En cuanto al motor, la unidad de origen Minarelli presenta una construcción monocilíndrica con refrigeración líquida y cuatro válvulas. Con una cilindrada de tan solo 125 cm3, el propulsor rinde 15 CV de potencia.
Además, Rieju ha incluido un motor de arranque eléctrico de serie. En cuanto al precio, tanto la versión de Enduro como la de Supermoto cuestan lo mismo, 4.829 euros, una cifra elevada, pero justificada por la diversión que aseguran ambos modelos.
Fuente: Le Repaire Des Motards, Rieju