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QJ Motor lanza las nuevas SRT 700 y 700 X en Europa
Propuestas aventureras por un precio asequible.
Por: Enrico Punsalang
Traducido por: Javier Álvarez
31 may 2023 a las 14:00
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Te gusten o no, a estas alturas no podemos negar que la infinidad de modelos de motocicletas de fabricantes chinos han ganado importancia en la industria global de las dos ruedas. Gracias a su asequible precio, son muchos los usuarios que optan por productos procedentes de China.
En la mayoría de los casos, la receta del éxito para estos modelos chinos está basada en productos cargados de tecnología a un precio contenido, como es el caso de la oferta del fabricante QJ Motor, que prepara el lanzamiento de dos nuevos modelos en Europa.
Galería: QJ Motor SRT 700 y 700 X
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La firma asiática ha desvelado las nuevas SRT 700 y SRT 700 X, dos opciones aventureras y de precio comedido que, además, serán aptas para usuarios del carné A2, ya que habrá disponible una versión limitada a 35 kW o 48 CV.
En cuanto al precio para Europa, hablamos de una tarifa de 6.999 euros, que quizá varíe ligeramente para cada país, pero en cualquier caso es inferior al de modelos asentados como la Honda Transalp o la Suzuki V-Strom, e incluso más bajo que el de máquinas de categoría inferior, como la Honda CB500X.
QJ Motor SRT 700
A nivel de rendimiento, estos modelos equipan un motor bicilíndrico en paralelo de 698 cm3, con inyección directa y refrigeración líquida, que anuncia una potencia de 75 CV a 8.000 rpm y un par motor máximo de 64 Nm a 6.000 vueltas. Como ya hemos dicho, también habrá una variante limitada a 48 CV, pensada para el A2.
Por lo demás, y a diferencia de su predecesora, esta SRT 700 ahora incorpora un nuevo basculante de aluminio y, en el caso de la variante X, las llantas son de radios, con neumáticos en medida 110/80 ZR19 delante y 150/70 ZR17 detrás, así que su enfoque es algo más campero.
QJ Motor SRT 700 X
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La SRT 700, por su parte, tiene un carácter algo más 'asfáltico', ya que incorpora llantas con neumáticos en medida 120/70 ZR17 para la rueda delantera y 160/60 ZR17 para la trasera.
En ambos casos, el equipamiento es generoso, ya que incluye una instrumentación digital TFT, faros full LED, conectividad Bluetooth, un puerto USB para carga de dispositivos o incluso puños calefactables, por ejemplo.
Fuente: Motorrad Online, QJ Motor
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