Fiat presenta el nuevo Multiplina de cuatro plazas

Con motivo de la presentación del plan industrial de Stellantis, el pasado mes de mayo, dentro de las novedades de Fiat, toda la atención se centró en el Grizzly y el Grizzly Fastback. Sin embargo, la famosa diapositiva también mostraba el nuevo proyecto de un pequeño vehículo.

Un proyecto que sigue adelante y del que, hoy, las primeras imágenes comienzan a desvelar los contornos. Fiat acaba de mostrar en primicia a algunos periodistas, entre los que nos incluimos (Motor1.com Italia), el estado de desarrollo del nuevo vehículo urbano, concebido para ser aún más práctico que el Topolino.

El modelo, que por ahora se llama 'Multiplina', debería ofrecer cuatro plazas y podríamos verlo en directo en el Salón de París de octubre de 2026, mientras que su lanzamiento comercial está previsto para 2028.

Fiat rinde homenaje al primer 600 Multipla

La imagen mostrada durante el avance deja pocas dudas sobre las intenciones de Fiat. De hecho, al fondo aparece la inscripción '600 Multipla' junto a la silueta del famoso modelo fabricado entre 1956 y 1967, considerado uno de los primeros ejemplos de monovolumen compacto. La referencia, por tanto, parece dirigirse precisamente al antecesor de los años 50 y no al Multipla más reciente, lanzado en 1998.

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Fuente: Motor1 Italy

También el nombre 'Multiplina', aunque aún no sea definitivo, parece creíble: el consejero delegado de Fiat y Abarth, Olivier François, ha explicado en varias ocasiones que se siente especialmente vinculado a la denominación 'Multipla' y que desea reinterpretarla con un enfoque moderno.

Además, el nuevo modelo no debería pertenecer a la futura familia de E-Car de Stellantis, es decir, aquel vehículo (es importante precisar la clase de homologación) que se fabricará en la planta de Pomigliano d’Arco y que, según nuestras hipótesis, será la nueva generación del Fiat Panda.

Más potente que el Topolino

Para poder acomodar a cuatro ocupantes, el Fiat Multiplina debería pertenecer a la categoría L7e, la de los cuadriciclos pesados. Se trata, por tanto, de una categoría diferente a la del Citroën Ami o a la del propio Fiat Topolino (que pueden tener una potencia más de 6 kW y alcanzar los 45 km/h).

Fiat Multiplina Concept, primeras fotos

Foto: Motor1 Italy

Fiat Topolino

Foto de: Fiat

La diferencia no se limita únicamente a los aspectos normativos: de hecho, un cuadriciclo L7e puede disponer de una potencia superior y de características técnicas más adecuadas para transportar a cuatro personas, garantizando un rendimiento suficiente incluso en trayectos interurbanos y en carreteras con mayor tráfico.

Precisamente esta mayor potencia permite imaginar también un equipamiento más completo que el del Topolino. Por ejemplo, podría figurar un sistema de climatización, probablemente muy sencillo, pero útil para mejorar el confort durante el verano, teniendo en cuenta también la carrocería de dos puertas y la presencia de ventanillas, compactas, sólo en la parte delantera. Aunque, recordemos, las imágenes mostradas hoy corresponden a un prototipo aún muy alejado de la versión de serie, según las palabras de Olivier François.

De hecho, sería un paso importante para convertir el nuevo modelo en una verdadera alternativa a los urbanos tradicionales, manteniendo al mismo tiempo unas dimensiones compactas y unos costes de uso contenidos. ¡Seguid atentos para saber más!

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