¿Qué coches se venden todavía con motores diésel?

En algunos casos, todavía vale la pena comprar un automóvil de gasóleo, así que muy atento a nuestra lista.

Foto: Motor1.com

Por: Fabio Gemelli

Traducido por: Fernando Moreno

21 mar 2025 a las 17:00

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Los coches diésel parecen condenados a desaparecer bajo la doble amenaza de los nuevos límites de emisiones impuestos a los fabricantes de automóviles por parte de la Unión Europea y el anunciado cese de los motores térmicos fijado para 2035. De momento, sin embargo, estos automóviles siguen presentes en las listas de los fabricantes, a menudo en versiones híbridas ligeras.

Difícil supervivencia

La supervivencia de los coches diésel se explica porque hay gente que recorre largas distancias a diario y puede contar con una autonomía media muy elevada y unos costes de funcionamiento reducidos. El bajo consumo de combustible y el precio ligeramente inferior del diésel respecto a la gasolina son, de hecho, factores que pueden ser decisivos.

En Europa (UE+AELC+Reino Unido), las matriculaciones de 2024 vieron caer la cuota de coches diésel del 11,9% al 10,4%. Aún peor fue en enero de 2025, con el porcentaje desplomándose hasta un mísero 8,8%. En resumen, el diésel es ahora el cuarto combustible preferido por los automovilistas europeos, por detrás de los híbridos (ligeros y completos), la gasolina y los eléctricos.

Pero, ¿qué modelos diésel 'puros', híbridos ligeros (MHEV) o híbridos enchufables (PHEV) hay ahora mismo a la venta? Descubre nuestra lista actualizada de coches de gasóleo 2025.

Lista de coches diésel 2025
Quién cree en los coches diésel y quién no
Ventajas y desventajas de los coches diésel

Érase una vez el Porsche Macan S Diesel...

Foto: Porsche

Alfa Romeo

Audi

Audi A3 Sportback
Audi A3 Allstreet
Audi A3 Sedan
Audi A5 (MHEV)
Audi A5 Avant (MHEV)
Audi A6 (MHEV)
Audi A6 Avant 2025 (MHEV)
Audi A8 (MHEV)
Audi Q2
Audi Q3
Audi Q3 Sportback
Audi Q5 (MHEV)
Audi Q5 Sportback (MHEV)
Audi Q7 (MHEV)
Audi Q8 (MHEV)

BMW

BMW Serie 1 (diésel puro y MHEV)
BMW Serie 2 Active Tourer (diésel puro y MHEV)
BMW Serie 2 Coupé (MHEV)
BMW Serie 2 Gran Coupé (diésel puro y MHEV)
BMW Serie 3 (MHEV)
BMW Serie 3 Touring (MHEV)
BMW Serie 4 Gran Coupé (MHEV)
BMW Serie 4 Coupé (MHEV)
BMW Serie 4 Cabrio (MHEV)
BMW Serie 5 (MHEV)
BMW Serie 5 Touring (MHEV)
BMW Serie 7 (MHEV)
BMW Serie 8 Coupé (MHEV)
BMW Serie 8 Gran Coupé (MHEV)
BMW Serie 8 Cabrio (MHEV)
BMW X1 (diésel puro y MHEV)
BMW X2 (diésel puro y MHEV)
BMW X3 (MHEV)
BMW X4 (MHEV)
BMW X5 (MHEV)
BMW X6 (MHEV)
BMW X7 (MHEV)

Citroën

CUPRA

DS

DS 3
DS 4
DS 7

Fiat

Fiat Tipo Sedan
Fiat Doblò

Ford

Ford Focus
Ford Focus Sportbreak
Ford Tourneo Connect
Ford Tourneo Custom

Hyundai

Hyundai Tucson (MHEV)

INEOS

INEOS Grenadier

Jaguar

Jaguar E-PACE (MHEV)
Jaguar F-PACE (MHEV)
Jaguar XE (MHEV)
Jaguar XF (MHEV)

KGM

KGM Rexton

Kia

Kia Sportage (MHEV)
Kia Sorento

Land Rover

Mazda

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Clase A
Mercedes-Benz Clase A Sedan
Mercedes-Benz Clase B
Mercedes-Benz Clase C (MHEV y PHEV)
Mercedes-Benz Clase C Estate (MHEV y PHEV)
Mercedes-Benz Clase C All Terrain (MHEV)
Mercedes-Benz CLE Coupé (MHEV)
Mercedes-Benz CLE Cabrio (MHEV)
Mercedes-Benz Clase E (MHEV y PHEV)
Mercedes-Benz Clase E Estate (MHEV y PHEV)
Mercedes-Benz Clase E All Terrain (MHEV y PHEV)
Mercedes-Benz Clase S (MHEV)
Mercedes-Benz GLA
Mercedes-Benz GLB
Mercedes-Benz GLC (MHEV y PHEV)
Mercedes-Benz GLC Coupé (MHEV y PHEV)
Mercedes-Benz GLE (MHEV y PHEV)
Mercedes-Benz GLE Coupé (MHEV y PHEV)
Mercedes-Benz GLS (MHEV)
Mercedes-Benz Clase G (MHEV)
Mercedes-Benz Clase T
Mercedes-Benz Clase V

MINI

MINI Countryman (MHEV)

Opel

Opel Astra
Opel Astra Sports Tourer
Opel Zafira Life
Opel Vivaro Life

Peugeot

Peugeot 308
Peugeot 308 SW
Peugeot Expert Combi
Peugeot Traveller

Renault

Renault Clio
Renault Kangoo

SEAT

SEAT León
SEAT Leon Sportstourer
SEAT Ateca
SEAT Tarraco

Skoda

Toyota

Toyota Land Cruiser
Toyota ProAce City Verso
Toyota ProAce Verso

Volkswagen

Quién cree en el coche diésel y quién no

Como se desprende de la lista anterior, en la actualidad los coches diésel parecen hablar casi exclusivamente alemán, ya que el mayor número de modelos en el mercado proceden de aquel país, con los grupos Mercedes-Benz, BMW y Volkswagen a la cabeza.

BMW y Mercedes-Benz, en particular, casi han completado la electrificación de toda su gama diésel, mientras que la marca Audi está a más de medio camino, si bien ha estrenado el sistema de hibridación ligera MHEV Plus, que permite mover al coche sin emisiones a bajas velocidades o estacionando. Por cierto, Mercedes es la única marca que ofrece el híbrido enchufable con motor diésel.

BMW X3

Mercedes-Benz GLC Coupé

Otros coches híbridos ligeros diésel proceden de Hyundai, Kia y Mazda, pero es dudoso que sobrevivan a los próximos restylings y modelos de nueva generación.

Audi Q5

Foto: Audi

Mazda CX-60

Foto: Mazda

Por otro lado, no es de extrañar la ausencia casi total de coches diésel chinos, ya que representaron menos del 1% de los coches matriculados en aquel país durante 2024. De hecho, están prácticamente 'eclipsados' por los eléctricos y los híbridos enchufables.

Ventajas y desventajas de los coches diésel

Ventajas

Con el diésel se reducen los costes de kilometraje y se consiguen autonomías medias muy elevadas, en algunos casos incluso superando los 1.000 km. Mayor vida útil en comparación con algunos motores de gasolina. Un coche diésel suele ser más económico que uno de gasolina si se recorren al menos 20.000-25.000 km al año.

Menor consumo de combustible (hasta un -30% en comparación con la gasolina)
Menor coste kilométrico
Mayor autonomía entre repostajes
Alto par a bajas revoluciones
Motor apto para remolque
Mayor vida útil

También hay que tener en cuenta que los coches diésel electrificados son casi siempre preferibles porque en algunos países y ciudades de Europa, los híbridos ligeros diésel tienen ciertas ventajas (en España, por ejemplo, portan la etiqueta Eco).

Desventajas

Por otro lado, tenemos desventajas, ya que los coches diésel suelen costar más que los de gasolina en la compra y el mantenimiento. También en la fase de reventa, los coches diésel pueden depreciar su valor más que otros coches.