CUPRA León y León Sportstourer: también con motor diésel

Eso sí, de momento solo en el mercado alemán.

Por: Manuel Lehbrink

Adaptado por: Fernando Moreno

4 abr 2023 a las 13:00

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CUPRA amplía su gama de motores en el León y el León Sportstourer con una opción diésel, dirigida principalmente a clientes de flotas y también a los conductores que, por su trabajo o por sus circunstancias personales, realizan muchos kilómetros al año.

El propulsor de gasóleo es el archiconocido 2.0 TDI de 150 CV, que puede asociarse a una caja manual de seis velocidades o a la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete marchas.

Esta nueva variante se encuentra inicialmente disponible en Alemania, así que habrá que esperar para comprobar si entra en otros mercados europeos, incluido el español. En este caso, se convertiría en una alternativa al motor de gasolina 1.5 eTSI, también de 150 CV y con etiqueta Eco.

Galería: CUPRA León eTSI 150 CV, primera prueba

Gran relación prestaciones/consumos

"Estamos muy satisfechos de poder ofrecer ahora también esta versión económica del CUPRA León, especialmente atractiva para clientes particulares y de flotas", afirma Bernhard Bauer, director general de SEAT Alemania GmbH.

"Nuestros bloques diésel son motores altamente eficientes que satisfacen las exigencias actuales en todos los aspectos: son deportivos, económicos y técnicamente maduros", añadió el directivo.

El compacto español con mecánica de gasóleo y cambio DSG acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 212 km/h. Con esa misma caja, el León Sportstourer tarda 9,0 segundos en el 0 a 100 y llega a una punta de 213 km/h. Según el ciclo WLTP, el consumo de combustible se sitúa entre 4,9 y 5,0 litros cada 100 km.

Desde 35.730 euros

¿Los precios? Empiezan con el CUPRA León TDI con cambio manual desde 35.730 euros, mientras que con el DSG, la tarifa sube a 37.530 euros. Por su parte, el Sportstourer TDI manual cuesta 37.335 euros y el DSG llega a 39.135.

En Alemania, la diferencia de coste respecto al gasolina eTSI está en el entorno de los 3.000 euros. Por lo tanto, solo se sacará partido a las opciones de gasóleo realizando muchos kilómetros al año.

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