Primera prueba SEAT Ateca 2019: al gusto del mercado
Cuando un vehículo está llamado a ser uno de los más vendidos de su segmento, la gama debe estar acorde a ese objetivo. Por eso, el SEAT Ateca 2019 acaba de ampliar las versiones de gasóleo con una opción clave en el mercado español, formada por el motor turbodiésel 2.0 TDI, de 150 CV, y la tracción delantera.
Hasta ahora, esa mecánica se asociaba obligatoriamente al sistema de tracción total 4Drive, una unión realmente magnífica, pero poco demandada por los clientes, que no veían la necesidad de disponer de dos ejes motrices.
¡A vender!
Con esta variante 4x2, disponible con caja manual de seis velocidades y la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete marchas, el SUV compacto verá crecer sus matriculaciones notablemente... a pesar del maltrato inexplicable que últimamente está sufriendo este tipo de propulsores.
Sí, porque como siempre hemos defendido en esta web, los bloques turbodiésel siguen estando plenamente vigentes, si el número de kilómetros anuales y los años de uso del vehículo son elevados. Más aún, en vehículos de este tipo, al ser más sensibles en el apartado del consumo. Así que echa cuentas...
SEAT Ateca 2019, más información
El SEAT Ateca 2019 turbodiésel, con tracción delantera, firma unas buenas prestaciones para afrontar viajes con solvencia: 200 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 en 8,8 segundos. Todo, con un consumo...
