SEAT cuenta con una de las gamas SUV más completas y equilibradas del mercado. Eso se traduce en la buena salud, a nivel de ventas, de modelos como el Arona, que ha conseguido ser el SEAT más vendido en España en los últimos años.
Pero en este caso, toca hablar del Ateca, su hermano mayor, empeñado en defender las bondades de una mecánica turbodiésel solvente y que gasta lo justo, asociada a una silueta de SUV compacto y a un equipamiento por encima de la media, en definitiva, un coche muy completo para toda la familia.
El SEAT Ateca ha ido modificando su aspecto con ligeros retoques, para responder a la demanda del gran público y mantenerse atractivo con el paso de los años, ya que lleva entre nosotros desde 2016, aunque en el año 2020 sufrió su primer restyling.
Galería: SEAT Ateca 2.0 TDI 115 CV Style GO XXL prueba
SEAT Ateca 2023, diseño y dimensiones
Esos cambios apenas han afectado a las dimensiones, siendo un SUV compacto de 4,38 metros de longitud, por 1,84 metros de anchura.
En el plano estético, sí que ha sufrido ligeros cambios, especialmente en el frontal, donde las ópticas principales han evolucionado gracias a la tecnología LED, o en la zaga, especialmente en el portón, donde aparece el nombre del modelo con una tipografía especial de la marca y que comparte con el Arona o el Tarraco, por poner un par de ejemplos.
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Asimismo, el Ateca ofrece un habitáculo amplio y confortable, tanto para el conductor y acompañante, como para los pasajeros traseros. Además, el diseño del respaldo de los asientos delanteros sujeta a la perfección la espalda y ofrece una comodidad muy elevada, lo que agradecerás en los trayectos de mayor recorrido.
Respecto al maletero, los 510 litros que anuncia, oficialmente, permiten llevar todo tipo de objetos sin demasiado esfuerzo. La gran boca de carga y el suelo de carga casi plano facilitan esa tarea, consiguiendo que el Ateca sea un vehículo muy recomendable para el uso diario.
SEAT Ateca 2023, equipamiento superior
Pocas dudas ofrece sobre su equipamiento. El acabado Style GO XXL es bastante completo de serie. Sistemas como la alerta por cambio involuntario de carril, el control de velocidad de crucero adaptativo, los faros full LED, la instrumentación Digital Cockpit de 10,25 pulgadas, el climatizador automático bizona o el sistema de infoentretenimiento con pantalla de 9,25 pulgadas están incluidas de serie en este acabado.
De esta forma, junto con el listado de opciones disponibles, resulta muy sencillo configurar una unidad a tu gusto.
Además, la gran pantalla táctil de 9,25 pulgadas es muy intuitiva y los accesos directos a las funciones más usadas facilitan mucho las cosas. Asimismo, la función Full Link reconoce los protocolos Apple Car Play, Android Auto y Mirror Link, así que reflejar tu smartphone en la pantalla del coche es una tarea muy sencilla y útil.
Así va el SEAT Ateca 2023
En el plano mecánico, nuestro protagonista recurre al contrastado motor turbodiésel 2.0 TDI con 115 CV. Asociado al cambio manual de seis velocidades y a un sistema de tracción delantera, este Ateca anuncia unos consumos medios oficiales realmente ajustados, con solo 4,8 litros cada 100 kilómetros.
Es cierto que en condiciones de uso cotidianas, esa cifra está más próxima a los 5,5 litros cada 100 kilómetros, pero aún así, eso es una magnífica noticia para un SUV de este tamaño. Sin duda, pocos rivales pueden ofrecer una respuesta tan equilibrada en términos dinámicos y de consumo.
En marcha, la suspensión tiene una puesta a punto efectiva, en la que prima la comodidad. La carrocería no balancea en exceso y las vibraciones procedentes del vano motor llegan muy atenuadas, lo que se traduce en una sensación de conducción muy gratificante. Además, el sistema de arranque por botón o el de aparcamiento asistido, ambos de serie, resultan muy útiles en el día a día.
En este sentido, el SEAT Ateca asociado al motor 2.0 TDI con 115 CV y cambio manual de seis velocidades conseguirá convencer a un amplio espectro de clientes. No obstante, aquellos que necesiten mejores prestaciones, siempre pueden recurrir a las versiones con 150 y 190 CV, pero lo cierto es que estos 115 CV son más que suficientes para mantener viajes a ritmos legales de forma holgada.
Eso sí, nuestra unidad no equipa el SEAT Driving Profile, por lo que no podremos seleccionar diferentes modos de conducción, ni tampoco la dirección progresiva. Pero eso no debe empañar la buena puesta a punto de este SEAT Ateca.
Precio del SEAT Ateca 2023
¿Y cuánto cuesta este SEAT Ateca? El SUV español tiene un precio de partida, de esta unidad de pruebas, de 34.460 euros, si decides adquirirlo mediante una fórmula tradicional de compra, sin descontar las rebajas promocionales del fabricante.
Ahora bien, SEAT pone en liza otra fórmula para que disfrutes de tu SEAT Ateca de una forma más sencilla. Es el denominado SEAT Flex, una forma alternativa de compra a la tradicional y que elimina de un plumazo la incertidumbre que muchos conductores tienen ante el panorama actual.
¿En qué consiste? Pues es una compra flexible con o sin entrada, en la que puedes planificar el número de cuotas y decidir qué hacer a la finalización del contrato: quedarte el coche, cambiarlo por otro o, simplemente, devolverlo.
En el caso que nos ocupa, tienes un SEAT Ateca mediante la fórmula SEAT Flex desde 180 euros/mes, con una entrada de 5.688 euros y 36 cuotas o bien, desde 345 euros/mes sin entrada, durante 60 meses.
SEAT Ateca 2023, conclusiones finales
En definitiva, el SEAT Ateca 2023, a pesar de su veteranía, sigue siendo un SUV compacto muy interesante, por su óptimo compromiso en economía de uso, dinamismo, equipamiento y tecnología.
Si necesitas un vehículo para toda la familia, con el que recorrer muchos kilómetros al año o, simplemente, completarlos de la forma más económica, el SEAT Ateca 2.0 TDI 115 CV es una elección muy lógica, con una relación entre calidad y precio convincente.
Además, ahora el fabricante español te lo pone más fácil que nunca gracias al SEAT FLEX y sus múltiples opciones de compra.
SEAT Ateca 2.0 TDI 115 CV Style GO XXL 2023