En noviembre de 2020, el director general de Skoda, Thomas Schaefer, anunció en LinkedIn que habría una nueva generación del Fabia Combi. Un mes después, reiteró el plan durante una entrevista con Auto Motor und Sport. Y a principios de este año, la compañía de Mladá Boleslav dijo que esta versión familiar se uniría a la gama del utilitario en 2023.

A pesar de todas estas confirmaciones, ahora Skoda ha cancelado por completo este coche. Representantes de la marca checa han declarado a Autocar que el Fabia Combi desaparece porque el fabricante necesita prepararse para la estricta normativa de emisiones Euro 7, que entrará en vigor en torno a 2025.

No solo eso, sino que la Comisión Europea ha fijado el objetivo de reducir los gases de efecto invernadero en un 55% para el final de la década, por lo que la marca del Grupo Volkswagen tiene que planificar con antelación.

Galería: Skoda Fabia Combi Scout 2019

Con la desaparición del Fabia Combi, el segmento de los familiares pequeños está prácticamente muerto. Para hacerse con una 'ranchera', hay que acudir a modelos compactos, como puede ser el Dacia Jogger, el Toyota Corolla Touring Sports, el Volkswagen Golf Variant y un largo etcétera.

De todas formas, en Skoda tienen bien cubierto este nicho de mercado con el Kamiq, un práctico SUV urbano. Además, el nuevo Fabia es aún más grande y amplio que su predecesor, por lo que también podría valer para un uso familiar.

Por supuesto, si se cuenta con un presupuesto algo mayor, los clientes también pueden optar por el Scala o incluso por el Octavia Combi. Por lo tanto, el Fabia Combi, siendo un buen coche, no se echará mucho en falta.

Frente a esta desaparición, Skoda se ha comprometido a lanzar nada menos que tres nuevos vehículos eléctricos antes de que acabe la década. Todos ellos serán más baratos y pequeños que el SUV Enyaq iV, del que saldrá la versión Coupé dentro de poco.

Con el impulso de los vehículos eléctricos, la empresa checa estima que los modelos de cero emisiones representarán hasta el 70% de sus ventas europeas en 2030.