Este Skoda Octavia de 2004 con 605.000 kilómetros aún va de maravilla
Bajo el capó se encuentra el casi indestructible motor diésel 1.9 TDI.
El Skoda Octavia de la era moderna está a punto de cumplir 30 años. La primera generación (berlina desde 1996 y Combi desde 1998) sigue siendo muy habitual en las carreteras, especialmente en la República Checa.
Que un kilometraje elevado no tiene por qué ser un obstáculo para el uso diario lo demuestra este Skoda Octavia 1.9 TDI de 2004, que ya ha superado los 605.000 kilómetros.
El coche, equipado con un motor diésel de 90 CV, fue originalmente un vehículo de empresa antes de pasar a manos de su primer propietario particular, un periodista checo, que lo ha utilizado intensamente a lo largo de los años.
Galería: Skoda Octavia 1.9 TDI (2004)
Por fuera, este devorador de kilómetros presenta un aspecto sorprendentemente bueno. Sólo al mirarlo de cerca aparecen los arañazos y roces en la pintura, así como las señales de desgaste en el interior. El tapizado del techo ya se ha vuelto a fijar, un viejo mal del Grupo Volkswagen.
Punto a favor en el habitáculo: a diferencia, por ejemplo, del Volkswagen Golf IV, basado en la misma plataforma, el Skoda prescindió por motivos de coste de los recubrimientos gomosos de tacto blando, algo que hoy juega a su favor.
El mantenimiento regular tiene recompensa
Lo más llamativo es el estado técnico de este incansable Octavia: tanto el motor original como la caja de cambios, el sistema de escape e incluso el primer embrague siguen en servicio. La base de esta longevidad ha sido un programa de mantenimiento cumplido a rajatabla, con cambios de aceite cada 10.000 kilómetros.
Por supuesto, con un kilometraje tan alto no faltan operaciones de desgaste y reparación. La berlina circula actualmente con su tercer juego de amortiguadores, su segundo paragolpes trasero y su tercer parabrisas. Además, al alcanzar los 500.000 kilómetros se sustituyó por completo el sistema de frenos.
Un auténtico 'mechero'
Pese a su enorme kilometraje, el motor diésel sigue mostrándose muy eficiente y registra un consumo medio a largo plazo de sólo 4,5 litros cada 100 kilómetros. Que el coche continúe plenamente operativo después de dos décadas de uso lo demuestra el hecho de que superara de nuevo en agosto de 2026 la inspección técnica obligatoria (STK/TÜV, equivalente a la ITV).
Además, su propietario lo utiliza como medio de transporte para su afición: gran amante de la bicicleta, asegura que en una ocasión llevó cinco bicis en el techo y otras cinco desmontadas en el interior.
Muy gratificante
A los mandos, sorprende lo sólido que sigue rodando un coche de 22 años. El motor 1.9 TDI del Octavia se deja notar, sí, pero acústicamente no resulta desagradable y, además, está bien aislado. Empuja con fuerza a esta berlina de menos de 1,4 toneladas.
Al acelerar, el turbo silba su melodía, mi brazo derecho descansa en el reposabrazos central y el climatizador automático introduce aire fresco en el habitáculo. Vale, el pedal del freno responde un poco tarde; habría que revisarlo. Pero, por lo demás, aquí no falta nada.
Bueno, falta lo que hoy tanto nos irrita: asistentes que pitan, vigilantes demasiado entrometidos y búsquedas eternas en una pantalla táctil. ¿Cualquier tiempo pasado fue mejor?
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