El Skoda con mochilas en lugar de compartimentos portaobjetos
Presentado en 2006, el Joyster fue un concept que sirvió como laboratorio de estilo e ideas.
Líneas dinámicas, un color amarillo intenso y un interior avanzado. Así presentó Skoda en el salón de París de 2006 el Joyster, un concept car concebido como un laboratorio de estilo y funcionalidad.
Un prototipo sobre el que construir la siguiente generación de modelos, cada vez más orientados al público joven y con más soluciones 'Simply Clever'.
Musculoso y atractivo
La génesis del Joyster partió del departamento de diseño de Skoda, dirigido entonces por Jens Manske. El responsable de estilo quería crear un coche pensado específicamente para el público del salón de París, con un carácter capaz de transmitir amor, belleza y emoción.
El Joyster se presentó así como un compacto de tres puertas que interpretaba el concepto de automóvil de acceso para conductores jóvenes y familias jóvenes. La producción en serie no estaba en los planes: el objetivo era mostrar en qué podía convertirse un Skoda pequeño y qué soluciones podían experimentarse antes de llegar a los modelos destinados al mercado.
Desde el punto de vista estético, el Joyster apostaba sobre todo por las proporciones. La carrocería parecía más ancha de lo que realmente era gracias a la combinación de voladizos reducidos, vías visualmente marcadas y pasos de rueda robustos y ensanchados. La línea de cintura se desplazaba hacia la parte delantera del habitáculo, contribuyendo a dar al coche un aspecto dinámico.
El portón trasero en dos partes derivaba conceptualmente de la solución ya experimentada en el Yeti concept. La sección inferior podía abrirse en dos posiciones: en la primera prolongaba horizontalmente el plano de carga, mientras que en la segunda se inclinaba ligeramente hacia el exterior y se convertía en un auténtico banco para dos personas, capaz de soportar hasta 150 kg.
Un habitáculo pensado para los jóvenes
Bajo el gran techo panorámico había espacio para cuatro asientos individuales, cada uno con forma anatómica. El interior incorporaba además numerosos compartimentos portaobjetos diseñados para alojar dispositivos tecnológicos que por entonces empezaban a estar cada vez más presentes en la vida cotidiana, como ordenadores portátiles y cámaras digitales.
Una de las soluciones más curiosas se encontraba en los compartimentos situados detrás de los asientos delanteros. Podían extraerse y, gracias a las correas integradas, convertirse en mochilas para llevar fuera del vehículo.
En el centro del salpicadero aparecía otra idea especialmente original para 2006: un compartimento diseñado para alojar un ordenador portátil fino. Una vez insertado en el salpicadero, el dispositivo podía utilizarse para gestionar algunas funciones del coche, incluidos el equipo de audio y la iluminación interior, o bien retirarse y usarse fuera del vehículo para música, vídeos o como diario digital.
Galería: Skoda Joyster Concept (2006)
Un concept sin herederos directos
A pesar de su aspecto futurista, el Joyster no se convirtió en el prototipo directo de un modelo concreto. El valor del concept car se apreciaba sobre todo al observar lo que llegó después. Algunas de las ideas desarrolladas para el Joyster acabaron entrando en el lenguaje estético y funcional de los modelos posteriores.
El diseño de las llantas se aplicó en los Roomster Scout y Fabia Scout, mientras que la gran superficie acristalada que se prolongaba desde el techo hacia la luneta y el portón apareció más tarde en el Spaceback.
También la característica parrilla de formas rectas se convirtió en un elemento utilizado en otros Skoda. Precisamente por eso, un concept car como el Joyster conservó su valor incluso sin haberse transformado en un coche de producción.
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