Hace unos días os contábamos que Mercedes-AMG pretendía disminuir los modelos de su gama para recortar en gasto y centrarse en su propia plataforma para coches eléctricos.
A pesar de las palabras de Philipp Schiemer, dirigente de la compañía, en las que señaló la reducción de su línea de modelos actual, hay que saludar al Mercedes-AMG SL 2022, la próxima generación del icónico roadster.
Galería: Fotos espía del Mercedes-AMG SL 2022
El vehículo ha sido desarrollado por la división deportiva de la firma alemana. La presentación de la versión de producción debe estar al caer, pues los astutos fotógrafos han cazado un prototipo cerca del trazado de Nürburgring sin casi nada de camuflaje.
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Hay partes de la carrocería que se ocultan bajo esta capa para intentar evadir a los curiosos. En concreto, permanecen en secreto tanto los faros como los pilotos. Como ya sabíamos desde hace tiempo, el nuevo Sport Leich cuenta con un techo de tela, que se utilizó por última vez para la generación R129, que se vendió entre 1989 y 2001.
El novedoso cabrio con capota blanda se ve más deportivo que el anterior R231 al que está a punto de reemplazar. El nuevo SL se ha desarrollado para también ser el sucesor del Mercedes-AMG GT Roadster, con una parrilla delantera Panamericana, combinada con unos, a priori, elegantes faros, en línea con el resto de productos de la marca de la estrella.
El capó se mantiene fiel a la herencia del SL, con una fisonomía alargada. Sin embargo, el modelo de la próxima generación tendrá poco en común con su predecesor.
Mercedes-AMG ya ha anunciado que el modelo 2+2 no tendrá piezas en común con el anterior SL o el saliente GT Roadster. Se espera que el modelo posea trenes motrices de seis y ocho cilindros, con la posibilidad de una versión V8 electrificada.
Aún queda por ver si el SL puede adaptarse a la tecnología presentada en el reciente Mercedes-AMG GT 63 S E Performance o si hay algunas limitaciones técnicas que le impidan parecerse a una de las últimas obras de la firma germana.
En algunos mercados donde los impuestos crecen en los motores de gran cilindrada, el fabricante podría lanzar un SL con cuatro cilindros, como ya ha sucedido con otros modelos, como el CLS 260 en China, con un bloque de gasolina de 1,5 litros.
Teniendo en cuenta que la mayor parte del coche ya se ha revelado sin camuflaje, es probable que el estreno mundial se produzca en las próximas semanas. El SL no debutó en el salón de Múnich 2021, ya que el estand de la marca estaba demasiado ocupado con el EQE, el Mercedes-Maybach EQS, el Mercedes-AMG EQS y el prototipo EQG. Solo queda esperar para ver con qué nos sorprenden desde Affalterbach.
