En el salón de autocaravanas de Parma 2021, que se celebra del 11 al 19 de septiembre, Mercedes-Benz Vans expone, como estaba previsto, las últimas novedades mostradas poco antes en el salón internacional de Dusseldorf y centradas sobre todo en los modelos de tamaño medio.
Hablamos de las actualizaciones de las gamas Marco Polo y Marco Polo Horizon y las mejoras técnicas que se acaban de introducir en la gama Sprinter, que a su vez constituye la base de muchos equipamientos.
Galería: Mercedes-Benz Marco Polo Restyling 2019
Las Marco Polo son el equipamiento oficial de camperización que Mercedes-benz ofrece, en colaboración con Westfalia, a sus clientes más exigentes, que desean una camper con el aspecto y el refinamiento del monovolumen del que toma como base.
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La autocaravana compacta, con un elegante suelo de 'cubierta de yate' y una suave iluminación LED, ofrece una nueva cocina de dos fuegos con fregadero, frigorífico, tres cajones, varios compartimentos, armario y alacena.
Además, también dispone de un sofá-cama en la parte trasera y se completa con los asientos delanteros giratorios y la mesa plegable y deslizante, que transforma el interior en un auténtico salón. Una cama adicional bajo el techo aumenta el espacio vital a cuatro plazas.
La Horizon es la segunda y más reciente variante que se suma al catálogo, debutó en Italia en el mismo salón de Parma de 2019 y es una alternativa compacta con capacidad para transportar a cuatro o cinco pasajeros, que se convierten en siete con la banqueta de tres plazas que se transforma en cama en la segunda fila, junto a dos asientos individuales adicionales.
Entre las novedades que se incorporan este otoño y que ya se han anticipado en Dusseldorf están el techo plegable de color aguamarina, con la proyección del nombre de la marca en el suelo en la zona de entrada cuando las puertas están abiertas y, como opción adicional, la apertura frontal en las propias puertas plegables que mejora la circulación del aire.
También es nuevo el paquete de confort de los asientos con numerosos ajustes adicionales, también disponible como opción.
Para la Sprinter, muy utilizada como base de diversos proyectos de camperización, el otoño ha traído interesantes novedades desde el punto de vista técnico, tanto en lo que se refiere a la gama comercial, desde furgonetas a chasis-cabina, como a la base a equipar.
En efecto, todas las variantes de carrocería y tracción han adoptado definitivamente el motor OM654 Diesel de 2,0 litros, que jubila por completo los anteriores motores 2.2 y 3.0 V6.
Ofreciendo un abanico de potencias de 114 a 190 CV, a través de las variantes 150 y 170, recibe una nueva transmisión automática de nueve velocidades y una tracción total inteligente.
Además, está disponible un nuevo paquete de suspensión que aumenta la estabilidad y el confort tanto en movimiento como en parado, en el caso de las furgonetas y campers.
Fuente: Omnifurgone.it