La firma de Affalterbach fue una de las más activas en el pasado salón de Múnich 2021, con la presentación de varios modelos. Mercedes-AMG mostró el primer eléctrico de su historia, el EQS 53, además del vehículo de producción más potente de su gama, el GT 63 S E Performance.
El primero de ellos posee una potencia de 761 CV y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,4 segundos. El segundo es un híbrido enchufable de 843 CV e incorpora una batería de 6,1 kWh de capacidad, desarrollada en conjunto con el equipo Mercedes-AMG de Fórmula 1.
Galería: Mercedes-AMG GT 63 S E Performance: salón de Múnich 2021
Philipp Schiemer, el nuevo jefe de la división deportiva, se dirigió a los medios de comunicación en el evento bávaro y anunció que su deseo era reducir la cantidad de modelos ofrecidos en el catálogo.
Más artículos sobre Daimler
Aun así, los modelos de la alta gama no deberían verse afectados. El dirigente de la compañía señaló que su predecesor, Tobias Moers, actual jefe de Aston Martin, transformó a Mercedes-AMG en "una marca fenomenal en el mercado de los deportivos". No obstante, quiere que la firma reduzca su línea de modelos actual.
La razón puede venir porque Mercedes-AMG está trabajando en su propia plataforma para coches eléctricos y, por tanto, necesitaría más dinero para invertir en el desarrollo de esta arquitectura. Dicha cantidad se podría ahorrar, por ejemplo, con la eliminación de los modelos de menor rendimiento económico.
La nueva plataforma debería permitir a los ingenieros integrar tecnologías más sofisticadas y componentes aerodinámicos específicos, algo que no se puede encontrar en la gama de Mercedes-Benz.
Lo más importante para Philipp Schiemer es que su compañía está trabajando en los trenes motrices de alto rendimiento (HPP) en Brixworth, Inglaterra. Este es el lugar donde se fabrican los motores para el equipo de Fórmula 1.
Así pues, Schiemer anhela trasladar "la lógica y la filosofía" del conjunto de la máxima categoría del automovilismo a sus modelos deportivos homologados para la carretera, aunque queda un laborioso camino por recorrer.
