Ya se encuentran a la venta los MINI 3 puertas, 5 puertas y Cabrio 2021, un sutil restyling estético y tecnológico que hemos podido conocer estáticamente. Dentro de poco, los podremos probar, aunque en el apartado del chasis no se han producido cambios considerables respecto a sus respectivos antecesores. 

Se trata de un segundo facelift, tras el de 2018, y como principales cambios de diseño, debemos resaltar la nueva parrilla más grande, que se extiende hasta el splitter delantero y que va enmarcada con una moldura en acabado Piano Black.

Galería: MINI Cooper 2021

El paragolpes se ha rediseñado con nuevas tomas de aire laterales y los faros de LED ahora vienen de serie, aunque en la gama también hay disponibles unos matriciales. Asimismo, la moldura sin pintar de los pasos de rueda es ligeramente más ancha y no pueden faltar una paleta ampliada de colores exteriores ni nuevos juegos de llantas de aleación. 

Entre las opciones disponibles, destaca un nuevo techo con tres colores degradados, que cuesta 700 euros, una solución estética nunca vista en otras marcas. Y si pasamos a la zaga, el difusor se asemeja al del JCW GP y el faro antiniebla trasero se ha reubicado y ahora se asemeja a la luz parpadeante de los monoplazas de F1.

Galería: MINI Cooper S 5 puertas 2021

Si pasamos al interior, la pantalla central de serie es más grande, alcanzando las 8,8 pulgadas. También se estrena un volante de tres radios con mandos multifunción en Piano Black, parecidos a los de un smartphone o una tablet. Delante del asiento del acompañante, aparece una nueva moldura.

Mecánicamente, los MINI 3 puertas, 5 puertas y Cabrio 2021 conservan toda la familia de motores y transmisiones. Así, las cifras de potencias continúan siendo de 102 (One), 136 (Cooper), 178 (Cooper S) y 231 CV (John Cooper Works), más los 184 CV del MINI eléctrico. Ya sabes que tanto el One como el Cooper recurren a un motor turbo de 1,5 litros y tres cilindros, mientras que el bloque del Cooper S y el JCW es tetracilíndrico y cubica 2,0 litros.

Galería: MINI Cooper S Cabrio 2021

En este punto, cabe recordar que los MINI One, Cooper y Cooper S vienen de serie con una caja manual de seis velocidades y, opcionalmente, con una transmisión automática de doble embrague, de siete marchas.

En el caso del JCW, también están disponibles el cambio manual y un automático, pero en este caso con convertidor de par y ocho relaciones.

Estos vehículos son 850 euros más caros que antes, pero se ha añadido un equipamiento de serie por valor de 1.500 euros, como son los faros LED y la pantalla central de 8,8 pulgadas antes mencionados, más el paquete Connected Media y el ajuste en altura del asiento del acompañante, en los One y Cooper.

En el caso del MINI 3 puertas 2021, los precios oscilan entre 22.300 y 35.900 euros. Para adquirir un MINI 5 puertas 2021, hay que desembolsar entre 23.100 y 30.300 euros (no hay JCW en esta carrocería), mientras que por el MINI Cabrio 2021 las tarifas van desde los 26.300 hasta los 42.700 euros.

Este es el presente más inmediato de MINI, pero ¿qué sucederá en el futuro? Los responsables de la marca nos han dado tres fechas clave: en 2023 se comercializará el MINI Countryman eléctrico, en 2025 estarán disponibles los últimos motores de combustión en la gama y en 2030 la marca será 100% eléctrica. Paso a paso, la electrificación se 'adueñará' de la firma, aunque estamos convencidos de que sus coches seguirán siendo realmente divertidos.