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Análisis en vídeo: MINI Cooper SE 2025, eléctrico y con 218 CV

Y si en este generación... ¿el MINI vuelve a ser un MINI de verdad? Al menos, ¡divertido es un rato!

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08:12

La nueva generación del MINI, la cuarta bajo el paraguas del Grupo BMW, viene cargada de buenas noticias. Para empezar, ha recuperado ese toque "rabioso" y esa dinámica que nos enamoraron en las dos primeras generaciones... y que se había perdido un poco en la anterior. Al menos, eso es lo que nos ha parecido tras poder probar este ejemplar tan llamativo...

Y por otra parte, quien busque deportividad, puede escoger entre tres opciones, Cooper, Cooper S y JCW, todas de gasolina y 100% eléctricas. Y en este último caso, en el de la movilidad sin emisiones, la oferta es mejor que nunca, con tres opciones de potencia: 184 CV (Cooper), 218 CV (Cooper SE) y 258 CV (JCW).

En el caso de este análisis en vídeo, hablamos de la versión Cooper SE, que además de ofrecer 218 CV, un diseño reconocible, una imagen deportiva y una personalización tan completa como siempre, asegura unas prestaciones de primera y una dinámica que vuelve a emocionar.

218 CV y 400 km para el Cooper SE 2025

Otra de las grandes ganancias del modelo la encontramos en la autonomía, ya que el alcance homologado en ciclo WLTP crece significativamente frente al modelo anterior, con 400 km. Eso sí, la recarga en corriente continua no es tan potente como en otros modelos, con 95 kW de máximo.

Galería: MINI Cooper SE 2024, primera prueba

En cualquier caso, apenas se necesitan 30 minutos a 95 kW para alcanzar el 80% de la batería, que llega a los 54,2 kWh de capacidad (49,2 kWh nominales), lo que no es un mal dato.

Otro aspecto en el que el MINI Cooper SE 2025 también es rápido es al hablar de las prestaciones, ya que consigue los 170 km/h de velocidad punta (autolimitada) y acelera de 0 a 100 en 6,7 segundos. Buenos datos para un coche de 3,99 metros que marca 1.605 kilos en vacío, en su paso por la báscula.

Pasando al interior, cabe destacar el diseño minimalista y moderno, así como la pantalla circular OLED de 24 cm de diámetro, que ejerce como instrumentación y sistema multimedia. Obviamente, el espacio no es su punto fuerte, con unas plazas traseras prácticamente testimoniales y 210 litros de maleteros.

Y para acabar, sólo nos queda contarte que el Cooper SE 2025 está disponible en cuatro acabados, Essential, Classic, Favoured y John Cooper Works, con unos precios que parten de los 34.350 euros, en el mejor de los casos.