OMODA 7 SHS 2026: 279 CV y 32.990 €, para el SUV superhíbrido con 1.200 km de autonomía
Viajamos de Madrid a Málaga con este modelo de buen equipamiento y diseño rompedor, con Etiqueta 0 y gran alcance.
Si eres lector habitual de la web, seguro que el nombre del OMODA 7 ya te resulta familiar. A fin de cuentas, ya hemos probado y analizado en vídeo este SUV híbrido enchufable de llamativo diseño.
Sin embargo, en esta ocasión, hemos querido llevar a cabo una experiencia de conducción más amplia, con un road trip especialmente diseñado para la ocasión, tal y como ya hicimos con el OMODA 9 SHS por tierras navarras.
En esta ocasión, en cambio, nos hemos dirigido hacia el sur, hacia Málaga y su provincia, con este SUV compacto tirando a grande, que se asoma al segmento superior, con la última tecnología, mucho equipamiento y buenas prestaciones, gracias al sistema de propulsión superhíbrido de OMODA, que asegura 279 CV y una autonomía teórica de unos 1.200 km.
El OMODA 7 SHS 2026, en cinco puntos clave:
- OMODA 7 SHS 2026: diseño
- OMODA 7 SHS 2026: interior
- OMODA 7 SHS 2026: sistema híbrido enchufable
- OMODA 7 SHS 2026: la ruta
- OMODA 7 SHS 2026: gama y precios
OMODA 7 SHS 2026: diseño
Sin duda, la imagen exterior es uno de los puntos fuertes del coche, ya que el OMODA 7 SHS recurre a un diseño con unos trazos bastante vanguardistas, en una interesante evolución del lenguaje estilístico de la marca china.
Detalles a destacar son la característica parrilla frontal, con ese acabado 'degradado' en el mismo color de la carrocería, llantas de aleación, que en este caso son de 20 pulgadas y bicolor, o la pintura Verde Wave, que le queda verdaderamente bien y que es la única opción con coste, por 800 euros.
Y ojo, que tampoco podemos perder de vista la firma luminosa de los grupos ópticos; sobre todo, en la parte trasera, donde muestran una llamativa forma de rayo, en una solución única en el mercado.
OMODA 7 SHS 2026, en el Museo del Automóvil y la Moda de Málaga
Como ya te hemos adelantado, en términos de dimensiones, el OMODA 7 SHS es un todocamino compacto 'grande', que se asoma al segmento superior (D), con sus 4,66 metros de largo, 1,88 de ancho y 1,67 de alto, con una distancia entre ejes de 2,72 metros y 1.870 kg de peso en vacío.
Todo, en un modelo que se sustenta sobre la plataforma multienergía T1X del Grupo Chery, de ahí su naturaleza electrificada y que, a la espera de la llegada del OMODA 4, se sitúa en la parte media de la gama de la marca, entre el OMODA 5 de acceso y un verdadero buque insignia como el OMODA 9.
OMODA 7 SHS 2026 en la almazara El Toro (Ronda)
OMODA 7 SHS 2026: interior
Sin querer entrar en demasiados detalles, ya que tienes un vídeo de casi una hora con el análisis del coche, lo primero que llama la atención es la configuración de doble pantalla, con una instrumentación de 8,9 pulgadas y un display central deslizable de 15,6 pulgadas, que puede pasar de la posición central a la del copiloto, con solo un gesto de la mano.
Todo, en un modelo con una buena postura al volante, en el que no faltan los asientos calefactados y ventilados, también con masaje, el cargador inalámbrico de 50W, el sistema de sonido premium Sony...
OMODA 7 SHS 2026, el interior
Pasando a las plazas traseras, por habitabilidad, resultan muy buenas, con mucho espacio y capacidad para acomodar a personas de hasta 2 metros de altura. Algo que se consigue, en parte, gracias a la generosa distancia entre ejes que asegura la plataforma, al igual que la ausencia de túnel central, que garantiza un suelo plano y gran amplitud para las piernas.
Por último, el maletero del OMODA 7 SHS es amplio, con 537 litros de capacidad, que son 401 medidos hasta la bandeja y 1.294 si se abaten los asientos. En este espacio encontramos bueno acabados, doble fondo y el punto práctico extra que asegura la boca de carga enrasada y el portón eléctrico.
OMODA 7 SHS 2026: sistema híbrido enchufable
Pasando a la parte mecánica, el OMODA 7 está disponible con una única versión electrificada. De hecho, recurre al ya conocido sistema Super Hybrid System (SHS) del Grupo Chery, en su versión con el motor turbo de gasolina 1.5 TGDI de 147 CV y dos unidades eléctricas.
Estos dos motores eléctricos funcionan de forma diferente: por un lado, tenemos un propulsor de 204 CV; por el otro, un generador de 82 CV, como complemento a la batería LFP de 18,4 kWh de capacidad.
Así las cosas, el OMODA 7 SHS entrega una potencia máxima de 279 CV, con una velocidad máxima de 180 km/h, una aceleración de 8,4 segundos en el 0 a 100 y una autonomía eléctrica de hasta 92 km.
OMODA 7 SHS 2026, prueba en autopista
La cifra de autonomía homologada está en el entorno de los 1.200 km, con cifras 'reales' superiores a los 900 km, así como un consumo medio de 2,3 litros cada 100 km con la batería cargada, que las condiciones del día a día, cuando baja la batería, se establece entre los 5 y los 6 litros cada 100 km, dependiendo del uso y las condiciones de cada momento.
En cualquier caso, datos de eficiencia incluso mejores que los de un diésel. Y respecto a la recarga, puede llevarse a cabo en corriente continua hasta 40 kW (hasta el 80% en unos 20 minutos) o en corriente alterna a 6,6 kW, donde el tiempo asciende a unas tres horas. Y que no se nos olvide: el OMODA 7 SHS cuenta con función de carga bidireccional V2L, hasta 3,3 kW.
OMODA 7 SHS 2026: en Despeñaperros, de ruta hacia la provincia de Málaga
OMODA 7 SHS 2026: la ruta
Como puedes ver en el vídeo, hemos tratado de hacer una ruta con muchos kilómetros entre las provincias de Madrid y Málaga, con una primera etapa entre la capital y Ronda, donde combinar algunos recorridos urbanos, autovía y, sobre todo, carreteras secundarias, incluyendo el paso de la N-4 por Despeñaperros.
Durante la segunda jornada, nos movimos durante casi todo el día por la provincia de Málaga, entre Ronda y Mijas, transitando entre la Sierra de las Nieves y Sierra Bermeja, aunque saltamos un momento hasta Cádiz, para visitar la localidad de Grazalema.
Y por último, en la tercera jornada, condujimos de Mijas a Málaga, para descubrir algunos de sus puntos turísticos, como el Castillo de Gibralfaro, o algunos de sus museos, como el Centre Pompidou Málaga o el Museo del Automóvil y la Moda en Málaga, donde incluso pudimos conducir dentro, entre los coches de la colección.
OMODA 7 SHS 2026 en Grazalema
OMODA 7 SHS 2026: gama y precios
Disponible en los acabados Pure y Premium, ambos prácticamente cerrados en términos de equipamiento, el OMODA 7 SHS está disponible ahora mismo en nuestro mercado con una oferta desde los 32.990 euros, con 8 años de garantía o 160.000 km.
Respecto a los precios oficiales, arrancan en los 42.900 euros para el Pure y en 45.900 euros para el Premium, que con descuentos son 40.900 y 43.900 euros, respectivamente.
Más noticias sobre el OMODA 7 SHS
Omoda 7 SHS Premium
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