Omoda 4, el nuevo SUV híbrido que planta cara a Dacia, MG, Renault, Toyota...

El Omoda 4 es el nuevo SUV de corte urbano del grupo Chery, que apuesta por los mercados internacionales, incluida Europa (y España), para plantar cara a la competencia con un estilo moderno, equipamiento tecnológico y motorizaciones tanto híbrida como 100% eléctrica.

Con una longitud de 4,40 metros, el Omoda 4 se posiciona, de hecho, en un segmento de mercado muy saturado y competitivo, sobre todo en el Viejo Continente, y va a dar mucha guerra a modelos populares y consolidados como el Toyota Yaris Cross, el Dacia Duster, el MG ZS, el Ford Puma, el Volkswagen T-Cross y el Jeep Avenger, por citar sólo algunos.

A la espera de verlo a la venta también aquí, probablemente a partir de principios de 2027, ya podemos compararlo con sus rivales más similares en cuanto a dimensiones y motorizaciones, pero también en cuanto a precio. De hecho, aún no se conoce las tarifas del Omoda 4, pero es posible hacer hipótesis y comparaciones, con una cifra alrededor de los 30.000 euros para el híbrido, según informaciones de nuestros compañeros de Motor1.com en Italia.

El Omoda 4 y los demás SUV entre 4 y 4,4 metros de largo

Como ya hemos adelantado, el Omoda 4 tiene una longitud de 4,40 metros y una distancia entre ejes de 2,65 metros, unas medidas bastante generosas para el segmento de los B-SUV (el papel de todocamino compacto ya lo ocupa el Omoda 5), pero también luce un estilo moderno y original que se basa en las numerosas aristas del diseño Cyber Mecha.

Galería: Omoda 4, fotos en vivo

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Fuente: Omoda

Ford Puma

Renault Captur

Partiendo precisamente de la longitud, descubrimos que el nuevo SUV chino de Omoda es ligeramente más compacto que el ya conocido Omoda 5, pero al mismo tiempo es un poco más grande que sus competidores directos, que son el Ford Puma, el Nissan Juke, el Renault Captur y el Volkswagen T-Cross, así como el Toyota Yaris Cross, el Jeep Avenger, el Peugeot 2008 y el BYD Atto 2.

Toyota Yaris Cross 2025

Jeep Avenger

Incluso algunos modelos del segmento superior de los C-SUV son más cortos que el Omoda 4, entre los que cabe destacar el Hyundai KONA, el Toyota C-HR, el Volkswagen T-Roc y el Mazda CX-30.

Para encontrar SUV compactos más largos hay que fijarse en el dúo formado por el Renault Symbioz y el Mitsubishi Grandis, además del MG ZS, que alcanza los 4,43 metros de largo.

Renault Symbioz

MG ZS

Comparación de motores y precios

Con una gama compuesta por una versión híbrida y otra 100% eléctrica (para España, no se ha anunciado el motor 1.6 de gasolina y 147 CV), nos vamos a centrar en el motor full hybrid SHS-H de 224 CV combinados.

Con dicha potencia, el nuevo Omoda 4 SHS-H se sitúa en lo más alto de la tabla, por delante del Toyota C-HR, que con su tren motriz híbrido enchufable alcanza los 223 CV, y del MG ZS Hybrid+ de 197 CV.

Si cumple su promesa de un precio base en torno a los 30.000 euros, el Omoda 4 SHS-H se situará en la zona media del segmento de los SUV urbanos híbridos, pero con un precio superior al del MG ZS y el Dacia Duster, dos modelos que atacan claramente al aspecto económico.

Eso sí, hasta que no conozcamos el precio oficial del Omoda 4 SHS-S, así como sus promociones, no podremos analizarlo bien del todo frente a su competencia.

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Fuente: Omoda