Renault 5 E-Tech vs. MINI Eléctrico, comparativa de eléctricos con estilo
Aptos para la ciudad (y más allá), apuestan por una estética retro y mucha tecnología. Sus precios arrancan en menos de 30.000 euros.
A veces, el pasado vuelve. Es el caso del Renault 5 E-Tech y del MINI Eléctrico, ambos inspirados en modelos emblemáticos. El MINI regresó a principios de la década de 2000 y ha ido evolucionando con el tiempo, viviendo su actual cuarta entrega dentro del Grupo BMW. Por su parte, el 'remake' del Renault 5 es más reciente, pero ya ha cosechado un buen número de éxitos.
De hecho, el pequeño eléctrico francés ha sido galardonado como Coche del Año en España y Europa. Un buen arranque, para un modelo que aspira a competir con garantías frente a la multitud de rivales eléctricos y compactos diseñados principalmente para la ciudad.
Presentados ambos, comparamos estos dos nuevos iconos modernos, analizándolos punto por punto.
Exterior
El Renault 5 E-Tech eléctrico reproduce fielmente las líneas del icónico R5 de los años 70 y 80, con un diseño compacto y anguloso, faros cuadrados con firma luminosa LED y detalles retro, como la inserción en el capó con el número 5 que recuerda la rejilla de ventilación del modelo original.
Las dimensiones compactas de este cinco puertas lo hacen adecuado para el entorno urbano, con una longitud de 3,92 metros, una anchura de 1,77 metros y una altura de 1,50 metros.
Renault 5 E-Tech
MINI Cooper SE
El nuevo MINI Cooper E mantiene el inconfundible estilo de la marca británica, con faros redondos, parrilla hexagonal, carrocería de tres puertas y un aspecto más musculoso.
En comparación con la versión eléctrica anterior, crece ligeramente en longitud (3,86 metros) y mejora la aerodinámica gracias a líneas más limpias y superficies más lisas. La zona trasera es nueva, con faros triangulares en cuyo interior encontramos la estilizada y pixelada bandera Union Jack.
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Batalla |
| Renault 5 E-Tech | 3,92 m | 1,77 m | 1,50 m | 2,54 m |
| MINI 3 puertas | 3,86 m | 1,76 m | 1,46 m | 2,53 m |
Interior
En el interior, el Renault 5 apuesta por un ambiente juvenil y tecnológico, con una pantalla digital para la instrumentación y una pantalla central de 10 pulgadas para el infoentretenimiento, que incluye el sistema OpenR Link con sistema operativo Google.
Las superficies son elaboradas y modernas, con una tapicería suave que rinde homenaje a los orígenes franceses del modelo. El maletero ofrece 326 litros de capacidad, una buena cifra para la categoría.
Renault 5 E-Tech, salpicadero
MINI Cooper SE, el interior
El MINI mantiene el minimalismo típico de la marca, con una gran pantalla OLED circular de 9,4 pulgadas en el centro del salpicadero que integra todas las funciones del coche. Repleta de información, es fácil e intuitiva de usar, con diversos gráficos que recuerdan a la interfaz de un smartphone.
La información clave para la conducción se proyecta directamente en el parabrisas a través del Head-up Display (de serie en los modelos más potentes).
Renault 5 E-Tech, el maletero
MINI Cooper SE, el maletero
El maletero es bastante más pequeño que en el Renault, con una capacidad de 210 litros (725 litros abatiendo los asientos traseros). Además, la configuración de tres puertas hace menos fácil el acceso de los pasajeros traseros y un poco menos cómodo los viajes largos para los que se sientan atrás.
| Modelo | Instrumentación digital | Monitor central | Maletero |
| Renault 5 E-Tech | 10 pulgadas | 10 pulgadas | 326/1.106 litros |
| MINI 3 puertas | - | 9,44 pulgadas | 210/800 litros |
Motores
El Renault está disponible con dos opciones de batería: una de 40 kWh y otra de 52 kWh. La primera se puede combinar con los motores de 95 CV (que llegará próximamente) y 122 CV, mientras que la segunda sólo está disponible con la versión de 150 CV.
Los que quieran una variante deportiva tendrán que cambiar completamente de marca y optar por el Alpine A290, más ancho, más rápido y mucho más caro que el Renault 5, equipado con motores de hasta 218 CV.
La autonomía homologada oscila entre los 300 km del modelo básico y los 410 km de las versiones con baterías más grandes. La carga en corriente continua (no disponible para el 95 CV) es de hasta 100 kW, lo que permite recuperar el 80% de la energía en unos 30 minutos.
Renault 5 E-Tech
MINI Cooper SE
El MINI eléctrico también ofrece dos variantes de batería: una con 40,7 kWh y otra con 54,2 kWh de capacidad, con autonomías de unos 305 y 400 km respectivamente. La potencia varía entre 184 y 258 CV (en el caso del Cooper JCW), con mejores prestaciones que el Renault. La recarga rápida llega hasta los 95 kW, garantizando tiempos de 'repostaje' similares a los del rival francés.
Ambos modelos están emparejados exclusivamente con la tracción delantera.
| Modelo | Batería | Motor |
| Renault 5 E-Tech |
40 kWh 52 kWh |
95, 120 y 150 CV |
| MINI eléctrico |
40,7 kWh 54,2 kWh |
184 CV (Cooper E) 218 CV (Cooper SE) y 258 CV (JCW) |
Precios
Los precios del Renault 5 E-Tech empiezan en 26.784 euros para la versión de 120 CV y batería de 40 kWh, mientras que el MINI tiene un coste base de 35.250 euros para el modelo de 184 CV y batería de 40,7 kWh.
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