Volkswagen podría retrasar el Golf eléctrico Mk9

Los altos costos asociados con la modernización de la fábrica de Wolfsburgo podrían retrasar la novena generación del compacto.

Por: Adrian Padeanu

Traducido por: Fernando Moreno

19 sep 2025 a las 12:00

Comparte

El e-Golf tuvo que morir para que el ID.3 pudiera seguir su trayectoria, pero Volkswagen deshará este cambio en los próximos años. Sin embargo, ese plan podría tardar más de lo planeado. Sí, porque aunque la marca alemana anunció el lanzamiento del Golf eléctrico Mk9 antes del final de la década, un artículo sugiere que el proyecto no está avanzando como se esperaba.

El culpable parece ser el alto costo de adaptar la fábrica de Wolfsburgo para la novena generación del mítico compacto, que sólo dispondrá de versiones sin emisiones (si bien, podría convivir con el Golf mk8 térmico hasta 2035).

Citando a personas dentro de la empresa, Bloomberg (se requiere suscripción) afirma que Volkswagen no tiene el suficiente dinero en este momento para modernizar su fábrica principal en Alemania. Como resultado, el gasto debe "posponerse para un período posterior", lo que supondrá un retraso de nueve meses en el regreso del Golf eléctrico.

Galería: Volkswagen e-Golf 2017

Según las mismas fuentes, el futuro T-Roc eléctrico ha sufrido un revés similar. El SUV compacto, planeado sin motor de combustión, también está programado para producirse en Wolfsburgo y, probablemente, su trayectoria dará inicio poco después del Golf eléctrico.

Retrasar el Golf Mk9 probablemente afectará al modelo actual. Volkswagen había planeado trasladar la producción del Mk8 a su fábrica de Puebla en México a partir de 2027. Sin embargo, el compacto y la versión familiar Variant podrían continuar construyéndose en Wolfsburgo más tiempo del previsto.

El Golf 9 será uno de los primeros coches del Grupo Volkswagen en usar la nueva plataforma SSP, una arquitectura para vehículos eléctricos, pero compatible con motores de combustión, aunque sólo como generadores de electricidad.

Volkswagen aún necesita planificar cuidadosamente y llevar el Golf eléctrico al mercado más pronto que tarde, pues los vehículos eléctricos están ganando terreno en Europa. Hasta julio, estos coches representaron el 17,4% de las entregas totales en el continente, según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Eso es un aumento notable respecto al mismo período del año pasado, cuando los vehículos eléctricos representaban solo el 13,8%. La llegada de modelos más económicos, como el propio ID. Polo o el ID.1, debería convencer aún más a los compradores de pasarse a la movilidad eléctrica.