Dacia Spring 2026: así será el nuevo eléctrico barato
Podría tener un precio base de 18.000 euros y, quizás, un nuevo nombre.
Es uno de los coches eléctricos más asequibles del mercado y está llamado a experimentar importantes cambios en los próximos años a través de una nueva generación. Se trata del Dacia Spring que, según las últimas declaraciones oficiales del Grupo Renault, cambiará notablemente entre 2026 y 2027. Esa nueva entrega empleará la misma plataforma que el futuro Renault Twingo.
Cambio de nombre a la vista
Nuestro render se basa en las primeras pistas y en el primer teaser publicado por el fabricante rumano. En concreto, el pasado mes de febrero, el CEO de Dacia, Denis Le Vot, publicó en su perfil de LinkedIn uno de los primeros bocetos del nuevo urbano sin emisiones de la marca.
Sin embargo, el ejecutivo no habló directamente de la denominación Spring. En una entrevista concedida a Automotive News Europe, Le Vot se mostró bastante difuso sobre el nombre, por lo que Dacia podría estar pensando en cambiarlo.
Como comentaba antes, independientemente del nombre, el modelo se basará en la plataforma AmpR Small del Renault 5 E-Tech y del nuevo Twingo. El vínculo debería ser fuerte con este último, con proporciones compactas y una longitud cercana a los 3,70 metros.
Dacia Spring 2026, render Motor1.com
El aspecto debería ser aún más cuadrado que el modelo actual para reflejar las últimas tendencias estéticas de Dacia. En concreto, podríamos ver la parrilla estilizada y los faros LED en forma de Y, como los vistos en los nuevos Duster y Bigster, mientras que las protecciones de material plástico en el lateral y la línea de cintura bastante alta deberían dar al Spring un aspecto casi de SUV.
Precio competitivo y gama superior
Según revela la revista francesa L'Argus, el nuevo Spring debería fabricarse en Europa y no en China, como es el caso de la generación actual. Por cierto, siempre según el medio galo, el diseño del nuevo Dacia se completó en sólo 16 meses.
En cuanto al motor, el nuevo Spring debería heredar el del Twingo. El coche podría costar en el entorno de los 18.000 euros, unos 2.000 euros menos que su 'primo' de Renault. Para mantener los costes bajos, habría menos ayudas ADAS y una batería con una capacidad ligeramente inferior a la del Twingo.
Según los rumores, la autonomía debería rondar los 250 km en el ciclo WLTP, una mejora significativa respecto a los cerca de 220 km del actual modelo y acercándose a rivales como el futuro Volkswagen ID.1.
El objetivo declarado es mantener el consumo de combustible en torno a los 10 kWh cada 100 km, un resultado que, de confirmarse, convertiría al nuevo Spring en uno de los coches eléctricos más eficientes del mercado.
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Galería: Dacia Spring 2026, render Motor1.com
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