Volkswagen ID.1 por menos de 20.000 euros: ¿sólo rumores?
Un artículo de Autocar sugiere que el Volkswagen ID. 2 podría tener un hermano más pequeño y barato.
Parece ser que el Grupo Volkswagen está poniendo todo su empeño en el desarrollo de un nuevo coche eléctrico de acceso, según un nuevo artículo de Autocar. Hablamos del ID.1, el sucesor espiritual del e-up!
Su precio asequible sería el principal atractivo del nuevo vehículo. El fabricante alemán intentará racionalizar los costes compartiendo plataforma con automóviles de CUPRA y Skoda, algo habitual en el gigante alemán.
Los detalles de esta arquitectura aún no han salido a la luz, pero será diferente de la MEB Entry que se utilizará en el ID.2, un utilitario eléctrico de menos de 22.000 euros que se lanzará en 2025.
Galería: Volkswagen ID.2all
Producción lo más barata posible
El ID.2 compartirá plataforma con el CUPRA Raval y otro modelo de Skoda, que se fabricarán en España a partir de 2025, en la planta de SEAT en Martorell. En cuanto al ID.1, su hermano menor, Autocar señala que la tarifa podría ser inferior a 20.000 euros, es decir, unos 2.000 euros de diferencia entre ambos modelos.
El director financiero del Grupo Volkswagen, Arno Antlitz, explicó que la empresa confía en lograr precios más bajos para sus nuevos eléctricos gracias al desarrollo de tecnologías de baterías más asequibles y métodos de producción más baratos.
Cabe recordar que, a partir de 2026, estas baterías saldrán de la nueva planta ubicada en Sagunto, Valencia. La instalación supondrá una inversión de 3.000 millones de euros.
Baterías diferentes
El Grupo Volkswagen podría incluso adoptar una estrategia de baterías similar a la de Tesla, ofreciendo distintos tipos de celdas en función del precio.
La marca estadounidense utiliza las celdas prismáticas LFP más asequibles suministradas por CATL en los Model Y y Model 3, mientras que sus vehículos de largo alcance utilizan químicas basadas en níquel de alta densidad energética.
Dicho esto, no está claro en qué mercados se lanzaría el Volkswagen ID.1, pero seguro que en Europa sí, para hacer más sencilla la movilidad urbana en las principales urbes del Viejo Continente. Veremos qué se cumple de todos estos rumores.
Fuente: Autocar
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