Nuevo Dacia Spring 2025: entra en guerra, acabado básico… ¡y baja precio!
El Dacia Spring restyling contraataca las últimas novedades del segmento. Se enfrenta a las marcas chinas con un precio aún más agresivo.
El Dacia Spring ha ganado muchos puntos tras su restyling. Su diseño ahora trata de alinearse con los SUV Dacia Duster y Dacia Bigster (ojo a su oferta), mientras el interior resulta más atractivo y aumenta considerablemente su tecnología, especialmente en materia de seguridad.
Por tanto, el urbano de la marca rumana 'se las prometía muy felices' en su segmento. Sin embargo, en los últimos meses, hemos asistido a una auténtica avalancha de utilitarios eléctricos asequibles. Podríamos hablar del Citroën ë-C3 y el Dongfeng Box.
Incluso dentro del mismo grupo, la competencia se intensifica. Como te contamos meses atrás, el nuevo Renault 5 E-Tech tiene unas ofertas brutales: desde 13.900 euros para la versión de 95 CV y 16.900 euros en la variante de 120 CV. Además, en breve llegarán interesantes ‘chucherías’.
Galería: Dacia Spring 2025
Pero el mayor rival del Dacia Spring es el nuevo Leapmotor T03. La marca china, integrada bajo el paraguas del grupo Stellantis, ofrece más potencia y una autonomía superior, sin descuidar el apartado tecnológico. Todo esto, por un precio de lo más competitivo: 18.900 euros, sin ningún tipo de ayuda.
Frente a esta ofensiva, el Dacia Spring 2025 se ofrece desde unos interesantes 17.890 euros, con 45 CV (por los 95 CV del Leapmotor)… y el acabado Expression. Por su parte, la variante de 65 CV está disponible por 18.890 euros, con la misma terminación.
Dacia Spring 2025, interior
Como ves, las tarifas resultan casi calcadas en el escalón superior. De ahí que Dacia mueva ficha con una interesante estrategia. Estrena un acabado de acceso para su pequeño coche, algo que permite reducir el precio… e intensificar la ‘guerra comercial’.
La nueva terminación Essential se distingue por los tapacubos de 14 pulgadas, los tiradores de puertas en negro, la ausencia de molduras laterales y unos paragolpes más sencillos. En el habitáculo, incorpora una tapicería más modesta… ¡y prescinde del aire acondicionado!
El equipamiento de serie cuenta con seis airbags, asistente de carril, control de crucero, detector de fatiga, frenada automática de emergencia, instrumentación de 7 pulgadas, luces diurnas LED, reconocimiento de señales de tráfico, sensores de alumbrado y aparcamiento, así como sistema Media Control para la radio.
A nivel mecánico, el Dacia Spring Essential sólo se ofrece con el motor de 33 kW (45 CV), que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 19,1 segundos y alcanzar una velocidad punta de 125 km/h. Gracias a la batería de 26,8 kWh, homologa 225 km de autonomía combinada, bajo el ciclo WLTP.
Llegamos al apartado fundamental de este artículo: sus precios. El nuevo Dacia Spring Essential 2025 arranca su comercialización en Europa; a modo de ejemplo, ya se ofrece en países como Alemania y Francia, desde 16.900 euros.
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