Tras 14 años en lo alto de la lista de ventas de automóviles en Europa, el Volkswagen Golf fue destronado finalmente en 2022 por el pequeño Peugeot 208, pero es que el compacto de Wolfsburgo no logró meterse siquiera en el top 3, completado por el Dacia Sandero y el Volkswagen T-Roc, ya que acabo el año en quinta posición, tras el Fiat/Abarth 500.
En un intento de rejuvenecer la gama, el gigante alemán está ya trabajando en una actualización de mitad de ciclo de vida de la octava generación del modelo, que debería ponerse a la venta el próximo año 2024, pero mientras tanto han surgido nuevos rumores sobre el inevitable futuro eléctrico del icónico modelo.
Según la revista inglesa Autocar, el prototipo ID. Life presentado por Volkswagen en el Salón de Múnich de 2021 habría pasado a mejor vida, ya que la marca estaría preparando el debut, el próximo mes, de un concept totalmente nuevo como adelanto de lo que está por venir en la marca.
Galería: Prueba Volkswagen Golf R 20 Aniversario
El nuevo modelo eléctrico, previsto para producción en 2025, sería el primero de la marca en basarse en la plataforma MEB-Plus de tracción delantera, que se cree será apta también para configuraciones de doble motor y tracción integral.
La revista británica afirma que el prototipo que veremos pronto se llamará ID.2, pero asegura que fuentes internas de la marca de Wolfsburgo han confirmado que el modelo de producción que llegará dentro de un par de años recibirá la denominación Golf. Además, se dice que no se fabricará en Wolfsburgo, sino en la planta de SEAT de Martorell, en Cataluña.
En lo que a dimensiones se refiere, ya se habla de que el modelo eléctrico será más largo que un Polo pero algo más corto que el Golf actual, con aproximadamente 4,25 metros de longitud. También se espera un peso de entre 1.600 y 1.7000 kilogramos, así como una futura versión GTI de corte deportivo. De ser ciertos los rumores, el Golf 8 convivirá en los concesionarios durante unos años con su sustituto eléctrico, quizá hasta 2028.
Volkswagen Golf GTI Clubsport
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Autocar cita una 'fuente senior' de la propia Volkswagen sobre la decisión de la marca de eliminar a largo plazo el apellido GTX que utilizan los ID.3, ID.4 e ID.5, que suponemos supondrá el regreso del nombre GTI, una vez todo el catálogo de la casa sea ya eléctrico.
Estos mismos rumores aseguran que podríamos conocer una variante GTI del prototipo eléctrico poco después de su debut, este mismo año, posiblemente en la reunión de fans ID. de septiembre en Locarno, Suiza.
Fuente: Autocar