El futuro BMW M3 Touring ya rueda en Nürburgring
¡Con los discos de freno al rojo vivo!
Ya hemos visto en diversas ocasiones el próximo familiar de armas tomar de la marca de Múnich, el BMW M3 Touring 2022, e incluso hemos observado este mismo prototipo en la calle, pero esta es la primera vez que lo descubrimos rodando en el circuito alemán de Nürburgring Nordschleife.
El prototipo en cuestión, con matrícula 2288, es el mismo que 'cazamos' en fotografías espía en septiembre y octubre del pasado año 2020, pero en esta ocasión lo vemos en el 'Infierno Verde', poniendo a prueba componentes como el equipo de frenos.
Desde luego, el fotógrafo estaba en el punto adecuado y en el momento adecuado para inmortalizar los discos de frenos delanteros (o más bien, el delantero izquierdo) a temperaturas extremas, al rojo vivo.
Galería: BMW M3 Touring 2022, fotos espía en Nürburgring
A pesar del camuflaje, la verdad es que se pueden apreciar bastante bien las formas del modelo, que no distará apenas de la berlina en cuanto a diseño, obviando lógicamente el 'techo largo' y el portón trasero.
Lo cierto es que BMW apenas ha aportado información sobre su futuro familiar, así que no hay mucho más que contar al respecto, aunque los rumores aseguran que podríamos conocerlo en su versión de producción a lo largo del próximo año 2022.
Como es lógico, el BMW M3 Touring solo será una variante familiar del modelo berlina, por lo que debería mantener el mismo bloque biturbo de seis cilindros en línea y 3,0 litros, con una potencia de hasta 510 CV en el caso de la versión Competition, que es la única que se vende en España.
Gracias al sistema de tracción total xDrive del coche, se enfrentará de lleno contra el Audi RS 4 Avant, otro familiar de altos vuelos que también goza de gran potencia (aunque algo menor) y de la tracción quattro de la firma de Ingolstadt.
De momento toca esperar, aunque un reciente teaser de la marca bávara, que tenía como protagonista al mismo prototipo '2288', podría dar a entender que su presentación está a la vuelta de la esquina.
Fuente: CarPix
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